Tall Sips Race i Hangö

Det var ju meningen att ett trettiotal fartyg, deltagare i Tall Ships Race, skulle angöra våra hamnar i går.

På grund av ogynsamma väderleksförhållanden blev det ju ingenting av det. Nästan.

På Västra Nylands online-sidor kan vi läsa om det engelska fartyget "Maybe". Artikeln, med text och bild av Johannes Tabermann, går att hitta HÄR.

Av de större båtarna som lade till blev jag personligen mest fascinerad av den tyska tremastade barken "Alexander von Humboldt", sjösatt redan 1906. Båten seglade under namnet "Reserve Sonderburg" på Östersjön och Nordsjön fram till pensioneringen 1986. 1988 sjösattes hon pånytt, efter en smärre renovering och upprustning, under det nuvarande namnet.

Bilderna till vänster är tagna av Leif Eklöf.

Veckoslutets retro

Inkommande veckoslut får vi i våra hamnar njuta av åsynen av andra deltagare i Tall Ships' Race än polacker.

I samband med Tall Ships’ Race utses nämligen vissa av kustens hamnar till så kallade frivilliga hamnar, vilka fungerar som mellanhamnar då fartygen och båtarna färdas mellan S:t Petersburg och Åbo. Hangö är helt naturligt en, den största, så vi kan även detta år vänta oss ett antal av de större fartygen.

I det här skedet vet man ännu inte hur många av båtarna och fartygen som kan tänkas ta iland i Hangö, men enligt förhandsanmälningarna får vi besök av 20-30 av de deltagande. Bland dessa tävlande från Tyskland, England, Holland, Ryssland, Spanien och Finland. Och Polen.

De av farkosterna som väljer att ta i land i Hangö kommer att vara synliga i Trålarhamnen, Östra hamnen, vid Smörmagasinet eller vid Stuveriets kaj.

Samtidigt ordnas i Trålarhamnen på lördagen från klockan 11.00 den traditionella Fiskets dag och helikopterflygningar för allmänheten.

För en gångs skull verkar evenemangen i denna stad koordinerat. Kanske för att detta inte sköts av staden.

Polacken Dziwna i sjönöd

Det har i staden nästan blivit ett skämt redan, men det är faktiskt dagens sanning att polackerna har det ovanligt svårt under denna seglationssäsong.

Ytterligare ett tredje polskt fartyg, även detta med i Tall Ships Race, råkade illa ut.

Den tvåmastade och femton meter långa Dziwna råkade i torsdags ut för ett maskinfel då man stötte på ett grund utanför Hangö. Felet uppstod vid 10.30-tiden, då Dziwna var på väg undan stormen in i Östra hamnen.

Enligt uppgifter berodde felet på att en gummislang till avgasröret lossnat, varpå maskinrummet fylldes med rök.

Hangö sjöräddare bogserade med sin Russarö båten till Trålarhamnen.

Den niomannade besättningen mår enligt uppgift väl.

Pogoria, Purga och Dziwna. En bra början på en ny barnramsa. Förhoppningsvis blir listan inte längre.

Polska Purga i blåsväder

Klockan 3 i natt råkade ytterligare en polsk båt i sjönöd utanför Hangö.

Den 12 meter långa slupen Purga bröt masten. Vid tidpunkten för olyckan blåste hårda vindar med åskbyar på uppemot 20 m/s utanför Hangö. Enligt sjöbevakningen var våghöjden cirka 4 meter.

Båten kunde ta sig för egen maskin in till Östra hamnen i Hangö, men eskorterades av sjöbevakningens patrullbåt. Båten hade en besättning på sex personer. Ingen skadades i olyckan.

Likt Pogoria häromnatten, deltar även Purga i Tall Ships Race. Det är ju meningen att en del av deltagarna ska göra ett besök i Hangö under tiden 17-19.7, kanske det här klassas som tjuvstart?

Ska Hangö bli polackernas Kap Horn?

Polska Pogoria i blåsten

Det polska segelfartyget s/y Pogoria, som deltar i Tall Ships Race, råkade i går kväll kring 8-tiden i sjönöd 15 sjömil sydost om Hangö. Fartygets samtliga 3 master gick av och hamnade delvis i havet. Det 50 meter långa fartyget kunde inte använda sina motorer.

Ombord färdades 50 personer av vilka 38 är elever i åldern 15 till 25 – många av dem ute på sin första seglats. Ingen av de ombordvarande har skadats eller fallit i sjön.

Räddningsarbetet pågick hela kvällen. Flera av sjöbevakningens båtar fanns på plats, liksom också sjöräddningsfartyget Russarö från Hangö.

Två helikoptrar deltog också i räddningen. De ombordvarande eleverna vinschades upp i helikoptrarna och fördes till Tulludden där ett räddningscentrum byggdes upp. Kvar på fartyget blev bara den professionella besättningen på tretton personer. Enligt sjöbevakningen rådde det ingen fara för att fartyget skulle kantra.

Vindstyrkan i området var tio sekundmeter och vågorna kring två meter höga.

Den preliminära orsaken till att det Pogoria råkade i sjönöd är metalltrötthet.

Enligt Sjöfartsverket hade två av masterna gått av vid svetsfogarna, vilket pekar på metalltrötthet eller rost.

När en mast gick av uppstod en kedjereaktion och också de två övriga masterna gick itu.

Fartyget har bogserats till Västra hamnen i Hangö.

Tall Ships Race arrangeras årligen på Europas hav. Fartygen seglar på Östersjön vart fjärde år. Fartygen som deltar i årets tävling startade från Gdynia i Polen förra veckan och är på väg mot S:t Petersburg.