Elak hustru

Nog har man ju hört om diverse förklaringar till att folk begår brott, men den följande är nog en av de bättre. Saxad ur tidningen Hangö från den 6 oktober 1895:

- Häktad emigrant. På telegrafisk anhållan af kronolänsmannen i Hinnerjoki socken häktade stadsfiskalen J. A. G. Gillberg med biträde af öfwerkonstapeln Nyberg i går omdord å Urania bonden Gustaf Pietilä från Hinnerjoki sockens kyrkoby, hwilken med ett för förre drängen Gustaf Länden utfärdadt pass ämnade begifwa sig utomlands. Wid häktandet innehade Pietilä en bankpostwäxel lydande på 571:43 dollars, 1,970 mk i sedlar samt diwerse småmynt.

Om mannens ifråga häktande hade telegram till stadsfiskalen ingått jämwäl från adwokatfirman Meurmans kontor i Åbo.

Wid i går på aftonen wärkstäld polisundersökning swarade Pietilä på fråga hwarför han önskat lämna landet: "Jag har en så elak hustru att jag icke längre kan lefwa tillsammans med henne".

Då polisen förwånade sig öfwer att den häktade innehade så stor reskassa, swarade han att han mot en första inteckning uti sitt hemman lånat 6,000 mk för resan till Amerika.

Förutom ofwannämnda Pietilä hindrades i går afton icke färre än 5 personer att med Urania lämna landet, emedan deras papper icke woro i behörig ordning.

Wellamo

Tidningen Hangö berättar den 27 februari 1898 om det nybyggda lyxångfartyget Wellamo:
Finska ångfartygsbolagets nya ångare. Ångaren Wellamo afgick den 25 dennes från Dundee wia Köpenhamn till Hangö.

Att döma af yttranden af personer, som deltagit i Wellamos profturer i Dundee, öfwerträffar detta fartyg alla förwäntningar beträffande bekwämlighet och elegans. Det har bl. a. en elegant matsal för 70 personer, rymliga rök- och damsalonger samt synnerligen bekwäma hytter för 80 första klassens passagerare. Wellamo är endast 20 fot kortare än Astrea och Urania samt enkom bygd och utrustad för isbrytning. Erfarne sjömän förmena, att fartygets isbrytningsförmåga genom dess säregna förkonstruktion och stora maskinkraft skall öfwerträffa alla hittils byggda winterbåtar, Murtajas häri inbegripen.

Rederiet har på denna passagerare- och turistbåts inredning nedlagt stora kostnader. I dess salonger och hytter råder en lyx, som ingen båt i wårt land hittils har att uppwisa. "Det är en furstlig lyxyacht"hade några fina engelska damer, som beundrat fartyget i Dundee, yttrat, tilläggande "det är alldeles för stor lyx för en passagerarebåt". Sidenplysch, de sällsyntaste ädla träslag, för hand utförda konstnärliga sniderier, hwit metall, dyrbara persiska mattor, de finaste draperier, eleganta speglar öfwerflödo i dess salonger. Då engelska wärkstäder ej äro wana att utrusta sina båtar med sådan lyx, ha dekoratörer från Swerige anlitats. Ingenjör H. Lindfors, som öfwerwakat byggnadsarbetet och har att godkänna och emottaga ångaren i Dundee, har låtit förfärdiga olika modeller för salongernas dekorering och kasserat många detaljer, hwilka wid utförandet ej ansetts ha utfallit fullt tillfredsställande. Med ett ord: man har walt det dyrbaraste och finaste material för inredningen och endast godkänt det arbete som lyckats fullständigt wäl.

Wellamos skrof, pannor och maskineri skola äfwen wäsentligen öfwerträffa kontraktets fordringar.

Inom sjöfartskretsar är man mycket nyfiken att få se denna mönsterbåt, af wilken såwäl till det yttre som inre genom wärkstadens och privata engelsmäns försorg tagits en mängd fotografier.

Emigrantstatistik

Tidningen Hangö publicerar den 24 februari 1895 föregående års emigrantstatistik. Det vill säga, mängden personer som emigrerat över Hangö under år 1894.

Litet emigrantstatistik. Med Finska Ångfartygs Aktiebolagets ångare "Urania" och "Astrea" har under år 1894 befordrats å linjen Hangö - Hull 1,075 utresande och 2,074 hemwändande emigranter, eller sammanlagt 3,149 emigranter. Af dessa hafwa 285 emigranter gjort öfwerresan öfwer Atlanten med Allan-, 489 med American-, 112 med Anchor-, 39 med Beawer-, 1,404 med Cunard-, 134 med Dominion-, 1 med Guion-, 77 med Allan-State-, 591 med White Star-, 11 med Union- och 6 med Orientlinjerna (de twå senast nämnda trafikera Unionline Syd Afrika och Oriontlinien Australien och Nya Zealand).

Under samma tid har med de kontinentala linjerna (Bremen-, Hamburger-, Skandia-, Hansa-, Tingwalla m. fl.) befordrats c:a 150 finska utwandrare. N. Pr.