Länsstyrelsen har beviljat ett nytt tillstånd för taxiverksamhet i Hangö. Tillståndet gäller för personbil, och är nummer 19 i ordningen.
Beviljandet av taxitillstånd förutsätter i regel slutförd företagarkurs i taxitrafik och praktisk erfarenhet som taxichaufför. Sökanden ska dessutom uppfylla kraven på gott anseende och solvens.
I och med detta tillstånd fylldes kvoten för maximiantalet taxitillstånd, som fastställdes den 23 augusti 2007 och som uppgår till 19 tillstånd i Hangö.
Kanske man nu kan börja få svar när man ringer efter en bil?
torsdag 4 december 2008
Notiser från Finlands Chicago
De samlade berättelserna från den gångna veckan lämnar följande korta historier:
Två nätter i rad under veckoslutet har byggnader och konstruktioner på Kaféplagen utsatts för skadegörelse, uppger Hangöpolisen.
Bland annat har ett 200 meter långt trästaket sparkats sönder, träsköldar har sparkats loss från vikingaskeppet och fönstret i en förrådsbyggnad har slagits sönder.
Måhända samma vandaler som försökte ta sig in på restaurang Park, dock utan större framgång?
En långtradarchaufför, som i hamnen klivit upp på bilens lastflak för att lossa surrningarna, halkade enligt polisen på regnvåt plåt och föll med huvudet före ner på asfaltplanen.
Den 23-årige chauffören, hemma från Jämsä, fördes med ambulans till Västra Nylands sjukhus för vård.
Däckstöld i Hangö Norra. Både däck och dammkapslar stals från en bil som stod parkerad på gården till ett bilserviceföretag i Hangö Norra. Polisen rubricerar händelsen som stöld och stöldförsök, då de misstänkta tjuvarna även rotat runt i bilens handskfack.
Natten mellan fredag och lördag var det två fönster i idrottshuset, som misshagade någon eller några, och därför måste söndras.
Två nätter i rad under veckoslutet har byggnader och konstruktioner på Kaféplagen utsatts för skadegörelse, uppger Hangöpolisen.
Bland annat har ett 200 meter långt trästaket sparkats sönder, träsköldar har sparkats loss från vikingaskeppet och fönstret i en förrådsbyggnad har slagits sönder.
Måhända samma vandaler som försökte ta sig in på restaurang Park, dock utan större framgång?
En långtradarchaufför, som i hamnen klivit upp på bilens lastflak för att lossa surrningarna, halkade enligt polisen på regnvåt plåt och föll med huvudet före ner på asfaltplanen.
Den 23-årige chauffören, hemma från Jämsä, fördes med ambulans till Västra Nylands sjukhus för vård.
Däckstöld i Hangö Norra. Både däck och dammkapslar stals från en bil som stod parkerad på gården till ett bilserviceföretag i Hangö Norra. Polisen rubricerar händelsen som stöld och stöldförsök, då de misstänkta tjuvarna även rotat runt i bilens handskfack.
Natten mellan fredag och lördag var det två fönster i idrottshuset, som misshagade någon eller några, och därför måste söndras.
Hangö Teaterträff vill ännu växa
Hangö Teaterträff ställer inkommande sommar till med ett Storspektakel vid Parkdammen. För spektaklet står länskonstnär Matilda Sundström och teaterentusiasten Erik Pöysti tillsammans med föreningar i Hangö.
Sundström och Pöysti tänker också ordna en kurshelhet för skolorna med mångsidig handledning i teaterbranschens delområden. Frukterna av skolkurserna serveras sedan på teaterträffen år 2010.
Orsaken är att Hangö Teaterträff önskar en starkare förankring i Hangö. Samarbete med skolor och föreningar finns nu i planerna. Projekten blir verklighet om ansökta bidrag beviljas.
onsdag 3 december 2008
Tolagen i Hangö
Tisdagen den 03.12.1878 läser vi i Åbo Underrättelser no 329 följande informativa artikel:
- Tolagen i Hangö. Såsom bekant har hittils någon tolagsavgift i Hangö stad för införtullade varor icke uppburits. - I anledning af styrelsens till wederbörande stadsfullmäktige och rådhusstämmor i städerne aflåtna uppmaning att inkomma med förslag till det procenttal af tullsatsen, hwartill tolagen anses böra i resp. städer uppbäras till utgången af 1882, har rådhusstämman i Hangö, på grund af att någon tolagsafgift nu icke komme i fråga, enär kommunen af staten uppbär ett tolagsafgiften motswarande anslag, samt emedan det nu wore omöjligt att bestämma beloppet af nämnda afgift, innan handeln derstädes hunnit stadga sig, hos kejs. senaten annhållit att framdeles få inlemna förslag i saken. Tulluppbörden i Hangö har från 90.000 mk år 1875 stigit till öfwer 170.000 mk år 1877.
- Tolagen i Hangö. Såsom bekant har hittils någon tolagsavgift i Hangö stad för införtullade varor icke uppburits. - I anledning af styrelsens till wederbörande stadsfullmäktige och rådhusstämmor i städerne aflåtna uppmaning att inkomma med förslag till det procenttal af tullsatsen, hwartill tolagen anses böra i resp. städer uppbäras till utgången af 1882, har rådhusstämman i Hangö, på grund af att någon tolagsafgift nu icke komme i fråga, enär kommunen af staten uppbär ett tolagsafgiften motswarande anslag, samt emedan det nu wore omöjligt att bestämma beloppet af nämnda afgift, innan handeln derstädes hunnit stadga sig, hos kejs. senaten annhållit att framdeles få inlemna förslag i saken. Tulluppbörden i Hangö har från 90.000 mk år 1875 stigit till öfwer 170.000 mk år 1877.
Eino Grön i Hangö kyrka
Hangö kulturförvaltning erbjuder julstämning i Hangö kyrka söndagen den 7 december kl. 19.00 då Eino Grön, som firar sitt femtionde konstnärsår, uppträder. Han ackompanjeras av en orkester.
Kvällens program består av traditionella kulsånger, men dessutom nya ackompanjemang som blivit populära, bland annat Tule joulu kultainen, Sydämeeni joulun teen och Oi, juhlayö.
Biljetter finns att få på Hangö bibliotek och från Församlingens kansli.
Kvällens program består av traditionella kulsånger, men dessutom nya ackompanjemang som blivit populära, bland annat Tule joulu kultainen, Sydämeeni joulun teen och Oi, juhlayö.
Biljetter finns att få på Hangö bibliotek och från Församlingens kansli.
Nytt reningsverk
Fram till den sista november hade industrierna i Hangö tid att svara på en förfrågan om intresse för att ansluta sig till ett gemensamt vattenreningsverk med Hangö stad.
Visko Teepak, Forcit Ab och Rohm and Haas är intresserade av att ansluta sig till det gemensamma reningsverk som planeras på Hangö udd.
Vatten- och avloppsverkets chef Kimmo Paakkonen är nöjd med att tre av fabriksföretagen är villiga att investera i projektet.
- De övriga måste jag räkna bort i det här skedet, men tid att ändra sig finns till och med början av sommaren, sedan måste vi veta exakt vem som kommer med och vem som stannar utanför. Han räknar med, att om allt går som det bör, kan lamporna släckas i Lappvik-anläggningen under slutet av 2009.
Om allting går som planerat betyder det att reningsverket i Lappvik kan stängas inom två år. Vattenreningen i kommunen kan då koncentreras till det nya reningsverket, som kommer att uppföras där det nuvarande reningsverket står, vid Stormossens avstjälpningsplats.
Peter Boldt är ordförande för Krogars vattenskyddsförening, han är glad över att ändå några industrier ansluter sig. Det här skulle innebära att det blir kork i rören för industrins utsläpp, vilket skulle leda till att vattenkvaliten blir bättre, säger han.
Paakkonen är mycket nöjd över att projektet äntligen kommit så här långt.
- När jag började här 1998 var det redan tal om det här. Min företrädare sade att planeringen av det nya reningsverket börjat redan på 1970-talet.
Totalsumman för projektet kommer att uppgå till mellan 6 och 8 miljoner euro, men någon exakt finansieringsplan finns inte ännu. Ärendet skall ännu beredas inom kommunen.
Visko Teepak, Forcit Ab och Rohm and Haas är intresserade av att ansluta sig till det gemensamma reningsverk som planeras på Hangö udd.
Vatten- och avloppsverkets chef Kimmo Paakkonen är nöjd med att tre av fabriksföretagen är villiga att investera i projektet.
- De övriga måste jag räkna bort i det här skedet, men tid att ändra sig finns till och med början av sommaren, sedan måste vi veta exakt vem som kommer med och vem som stannar utanför. Han räknar med, att om allt går som det bör, kan lamporna släckas i Lappvik-anläggningen under slutet av 2009.
Om allting går som planerat betyder det att reningsverket i Lappvik kan stängas inom två år. Vattenreningen i kommunen kan då koncentreras till det nya reningsverket, som kommer att uppföras där det nuvarande reningsverket står, vid Stormossens avstjälpningsplats.
Peter Boldt är ordförande för Krogars vattenskyddsförening, han är glad över att ändå några industrier ansluter sig. Det här skulle innebära att det blir kork i rören för industrins utsläpp, vilket skulle leda till att vattenkvaliten blir bättre, säger han.
Paakkonen är mycket nöjd över att projektet äntligen kommit så här långt.
- När jag började här 1998 var det redan tal om det här. Min företrädare sade att planeringen av det nya reningsverket börjat redan på 1970-talet.
Totalsumman för projektet kommer att uppgå till mellan 6 och 8 miljoner euro, men någon exakt finansieringsplan finns inte ännu. Ärendet skall ännu beredas inom kommunen.
tisdag 2 december 2008
Sista båten från Hangö
I Moskvafreden 12.3.1940 var Finland tvungen att överlåta Hangöudd och Hangö stad till Sovjetunionen som marinbas för 30 år framöver. Områdets areal var 115 kvadratkilometer och det innefattade c. 400 öar.
Tidpunkten för överlåtelsen var 22.3.1940 kl. 24:00. All befolkning, då omfattande ungefär 3000 personer skulle evakueras. Tid för detta omfattande projekt gavs furstliga 10 dagar.
In flyttade 30.000 ryssar.
Efter krigsutbrottet i fortsättningskriget ägde olika slags konfrontationer rum i Hangöområdet. Finnarna tog emellertid inte till någon större offensiv. Sista ryssarna retirerade från Hangö 2.12.1941. Staden lämnades kvar med kraftig minering, vilken i trots av alla säkerhetsåtgärder förorsakade många olyckor. Avståendet från Hangöområdet fastställdes slutgiltigt i fredsfördraget i Paris år 1947.
Krig och kärlek
Producent Mats Långbacka planerar en dramafilm om Hangöfronten och Bengtskär under början av 1940-talet. Krigsfilmen "Krig och kärlek" ska regisseras av Jon Lindström.
Filmen har en budget på hela 2,3 miljoner euro. Hangö stad stöder filmen på fem tusen euro. Det beslöt stadsstyrelsen i måndags. Bidraget utbetalas i början av år 2009 till Långfilm Productions.
Filmen har en budget på hela 2,3 miljoner euro. Hangö stad stöder filmen på fem tusen euro. Det beslöt stadsstyrelsen i måndags. Bidraget utbetalas i början av år 2009 till Långfilm Productions.
Hangö Stevedoring
Stuveribolaget Hangö Stevedoring inleder samarbetsförhandlingar med stuveriarbetarna. Det blev klart i går på eftermiddagen då man inte kom någon vart med anpassningsförhandlingarna som pågått i fyra veckor. Målet är att spara 2,5 miljoner euro.
Huvudförtroendeman Dennis Finnberg säger att alla 150 stuvare berörs och det kan bli frågan om att både permittera och säga upp fast anställd personal. Finnberg tror att förhandlingarna blir svåra.
Stuveribolaget räknar med att omsättningen är tio procent mindre nästa år jämfört med i år. Dessutom höjs stuvarnas löner i två omgångar nästa år med en kostnadsökning på totalt nio procent.
Samarbetsförhandlingarna inleds den 8 decemeber.
Intressanta siffror, minst sagt. Mera:
Bilimporten över Hangö var i novemver hälften mindre än i oktober. Endast 16 000 bilar passerade Hangö i november.
Däremot fortsätter till exempel långtradartrafiken att öka. Långtradar- och trailertrafiken ökade med cirka tio procent jämfört med oktober
Det intressanta här, enligt mångas mening, är att denna transitotraffik innebär mera arbete för stuveriarbetarna än bilimporten.
Huvudförtroendeman Dennis Finnberg säger att alla 150 stuvare berörs och det kan bli frågan om att både permittera och säga upp fast anställd personal. Finnberg tror att förhandlingarna blir svåra.
Stuveribolaget räknar med att omsättningen är tio procent mindre nästa år jämfört med i år. Dessutom höjs stuvarnas löner i två omgångar nästa år med en kostnadsökning på totalt nio procent.
Samarbetsförhandlingarna inleds den 8 decemeber.
Intressanta siffror, minst sagt. Mera:
Bilimporten över Hangö var i novemver hälften mindre än i oktober. Endast 16 000 bilar passerade Hangö i november.
Däremot fortsätter till exempel långtradartrafiken att öka. Långtradar- och trailertrafiken ökade med cirka tio procent jämfört med oktober
Det intressanta här, enligt mångas mening, är att denna transitotraffik innebär mera arbete för stuveriarbetarna än bilimporten.
måndag 1 december 2008
Rautaruukki i Lappvik
Rautaruukki, som numera marknadsför sig under den omtvistade benämningen Ruukki Productions, i Lappvik har i dag inlett samarbetsförhandlingar med personalen.
Inga uppsägningar i det här läget, men permitteringsvarningar från och med februari, säger huvudförtroendeman Kenneth Lind. Stämningarna var till en början spända, men lättade efter hand som situationen klarnade.
Inte heller direktören, Heikki Rusila, vill ännu tala om uppsägningar. Vilka åtgärder det mera i detalj blir fråga om, beror på förhandlingsresultatet, understryker han – men gör samtidigt klart, att tillfälligt driftsstopp inte är målet.
Snarare lutar det enligt honom åt att man kommer att förhandla om antalet arbetsskift per vecka.
Fabrikschefen i Lappvik Karl Råstedt hade i går inga mera detaljerade besked att ge om målsättningen för de stundande samarbetsförhandlingarna. Han räknade med att de kommer att preciseras under veckan. Klart i det här läget är däremot, att fabrikens orderstock är klart mindre än vad som brukar vara fallet. Också med hänsyn till den svacka som vanligen infaller i slutet av året. Framförhållningen blir kortare, enligt Råstedt finns tills vidare bara sporadiska beställningar inprickade på nästa års sida
Ruukki Productions enhet i Lappvik tillverkar svetsade stålrör, hålprofiler och pålar som används vid förstärkning av markgrunden.
Arbetsstyrkan vid själva fabriken är i dagsläget 141 – av dem 120 produktionsarbetare – och om kosthålls- samt underhålls- och hamnpersonal räknas med stiger styrkan till ca 170.
I hela koncernen har man planer på att skära ner personalstyrkan med 1 000 anställda. För Finlands del betyder det här högst 520 anställda.
Inga uppsägningar i det här läget, men permitteringsvarningar från och med februari, säger huvudförtroendeman Kenneth Lind. Stämningarna var till en början spända, men lättade efter hand som situationen klarnade.
Inte heller direktören, Heikki Rusila, vill ännu tala om uppsägningar. Vilka åtgärder det mera i detalj blir fråga om, beror på förhandlingsresultatet, understryker han – men gör samtidigt klart, att tillfälligt driftsstopp inte är målet.
Snarare lutar det enligt honom åt att man kommer att förhandla om antalet arbetsskift per vecka.
Fabrikschefen i Lappvik Karl Råstedt hade i går inga mera detaljerade besked att ge om målsättningen för de stundande samarbetsförhandlingarna. Han räknade med att de kommer att preciseras under veckan. Klart i det här läget är däremot, att fabrikens orderstock är klart mindre än vad som brukar vara fallet. Också med hänsyn till den svacka som vanligen infaller i slutet av året. Framförhållningen blir kortare, enligt Råstedt finns tills vidare bara sporadiska beställningar inprickade på nästa års sida
Ruukki Productions enhet i Lappvik tillverkar svetsade stålrör, hålprofiler och pålar som används vid förstärkning av markgrunden.
Arbetsstyrkan vid själva fabriken är i dagsläget 141 – av dem 120 produktionsarbetare – och om kosthålls- samt underhålls- och hamnpersonal räknas med stiger styrkan till ca 170.
I hela koncernen har man planer på att skära ner personalstyrkan med 1 000 anställda. För Finlands del betyder det här högst 520 anställda.
Det var då det
Torsdagen den 1.12 1881 går det i tidningen Morgonbladet, nr 278, bland annat att läsa följande:
- Dödad varg och "Hangö-premien" utdelad. Den 23 nov. har torparedrangen Wilhelm Samuelsson från Aspholma benägna torp i Kolinummi by af Masku socken, uti en fälla, som varit uppsatt å kronomark derstädes, fångat en gammal varghona, det största exemplar som någonsin, åtminstone i dessa nejder, påträffats, mätande i längd från nosspetsen till svansen sex och en half fot. Då detta är den första varg, som blifvit fångad efter det den s.k. "Hangö-premien", hopsamlad af badgästerna i Hangö. blifvit insänd till guvernören i Åbo län, så har densamma blifvit tillerkänd Wilhelm Samuelsson, hwilken, försedd med ordförandens i kommunalnämnden intyg och medhafvande och skinnet af odjuret, sig inför länestyrelsen anmält, hvarföre också sagde premie honom numera tilldelats. Derjemte kommer Samuelsson att, förutom den skottpenning han från kommunen erhåller, tilldelas den af k. senaten utfästa premien af 200 mark.
Samma text i övrigt går att läsa på dagens Hufvudstadsblad, med tillägget;
- Måtte detta utgöra en uppmaning för andre jägare att werksamt arbeta på wargarnes tillintetgörande i wåra omnejder.
- Dödad varg och "Hangö-premien" utdelad. Den 23 nov. har torparedrangen Wilhelm Samuelsson från Aspholma benägna torp i Kolinummi by af Masku socken, uti en fälla, som varit uppsatt å kronomark derstädes, fångat en gammal varghona, det största exemplar som någonsin, åtminstone i dessa nejder, påträffats, mätande i längd från nosspetsen till svansen sex och en half fot. Då detta är den första varg, som blifvit fångad efter det den s.k. "Hangö-premien", hopsamlad af badgästerna i Hangö. blifvit insänd till guvernören i Åbo län, så har densamma blifvit tillerkänd Wilhelm Samuelsson, hwilken, försedd med ordförandens i kommunalnämnden intyg och medhafvande och skinnet af odjuret, sig inför länestyrelsen anmält, hvarföre också sagde premie honom numera tilldelats. Derjemte kommer Samuelsson att, förutom den skottpenning han från kommunen erhåller, tilldelas den af k. senaten utfästa premien af 200 mark.
------
Samma text i övrigt går att läsa på dagens Hufvudstadsblad, med tillägget;
- Måtte detta utgöra en uppmaning för andre jägare att werksamt arbeta på wargarnes tillintetgörande i wåra omnejder.
------
Servicehuset Nova
Servicehuset Nova på Narviksgatan fyller 10 år.
Med anledning av detta jubileum har man öppet hus för alla intresserade onsdagen den 3.12 under tiden 13-16.
På plats kan man få information om servicehusets verksamhet, aktiviteter och funktion. Samt naturligtvis dricka en kopp kaffe.
Med anledning av detta jubileum har man öppet hus för alla intresserade onsdagen den 3.12 under tiden 13-16.
På plats kan man få information om servicehusets verksamhet, aktiviteter och funktion. Samt naturligtvis dricka en kopp kaffe.
söndag 30 november 2008
I dag - en annan dag, sista delen
Dagens avslutande avsnitt gällande det strandade Graphic kommer, till skillnad från de tidigare, från Åbo Tidning nr 326, fredagen den 30 november 1883.
- Hangö hamn har dragit till sig liflig uppmärksamhet genom det missöde, som der drabbat engelska ångaren Graphic. Emellan att erhålla läcka i botten och blifva vrak är en stor skilnad, och de alarmtelegram, man utsändt från Hangö med underrättelse att fartyget befaras blifva vrak, hafva ingalunda haft grundade skäl för sig. Emellertid är det dock betänkligt nog, att derigenom, att förtöjningarna gifva efter och ankaret draggar, en så svår fara skall i själfva hamnen hota ett fartyg som det, för hvilket Graphic nu blifvit utsatt. Och dock har händelsen med Graphic alls icke öfverraskat de sjömän, hvilka känna Hangö hamn. Tvärtom är detta något, hvars inträffande förr eller senare man alltid nödgats befara, och flere fartyg hafva med njuggan nöd undgått liknande öde som det, hvaraf Grapic drabbats.
Vi hafva icke yttrat detta för att nedsätta värdet af Hangö hamn. Icke heller för att påyrka vidare tillbyggnad i hamnen, enär alla förslag i den riktningen ställa sig ofantligt kostsamma. Det är endast i afseende å möjligheten att kunna förekomma och afböja ett liknande missöde, som nyligen drabbat Graphic, och med på erfarenhet grundad kännedom om hvad under rådande förhållanden närmast är att befara och huru vådorna deraf stå att förminska, vi vilja yttra några ord.
På Hangö molo böra kastlinor finnas till hands. Från den höga kajen är lättare att kasta lina ombord till fartyget än från fartyget till kajen, och under flere omständigheter kan mycket bero deraf, att man genom en kastlina vinner förmedling emellan fartyget och kajen. Ett par kablar böra dertill finnas i beredskap på molon der äfven två á tre kraftiga gångspel böra placeras. En mindre raketapparat att hafva till hands då man ej med båt kunde föra lina till fartyget, vore ej någon kostsam sak att anskaffa.
Och i en notis på Hufvudstadsbladet nr 281, samma fredag den 30 november kan vi se följande lilla notis:
- Ångaren "Graphic", som nyligen gjorde haweri i Hangö hamn, skall fortfarande befinna sig i oförändrat läge wid Notholmen, dit det dref efter det trossarne sprungit, när det i måndags lade till vid yttre möljen. Den har 10 fot watten i rummet. Lossning af lasten, utgörande 800 säckar kaffe och 1,900 balar bomull jemte jern och styckegods, pågår; lossningen verkställes af bergningsbolaget "Neptun".
Skojigt exempel på hur kvällspressen redan för 120 år sedan kunde blåsa upp en liten olycka till en stor katastrof.
------
- Hangö hamn har dragit till sig liflig uppmärksamhet genom det missöde, som der drabbat engelska ångaren Graphic. Emellan att erhålla läcka i botten och blifva vrak är en stor skilnad, och de alarmtelegram, man utsändt från Hangö med underrättelse att fartyget befaras blifva vrak, hafva ingalunda haft grundade skäl för sig. Emellertid är det dock betänkligt nog, att derigenom, att förtöjningarna gifva efter och ankaret draggar, en så svår fara skall i själfva hamnen hota ett fartyg som det, för hvilket Graphic nu blifvit utsatt. Och dock har händelsen med Graphic alls icke öfverraskat de sjömän, hvilka känna Hangö hamn. Tvärtom är detta något, hvars inträffande förr eller senare man alltid nödgats befara, och flere fartyg hafva med njuggan nöd undgått liknande öde som det, hvaraf Grapic drabbats.
Vi hafva icke yttrat detta för att nedsätta värdet af Hangö hamn. Icke heller för att påyrka vidare tillbyggnad i hamnen, enär alla förslag i den riktningen ställa sig ofantligt kostsamma. Det är endast i afseende å möjligheten att kunna förekomma och afböja ett liknande missöde, som nyligen drabbat Graphic, och med på erfarenhet grundad kännedom om hvad under rådande förhållanden närmast är att befara och huru vådorna deraf stå att förminska, vi vilja yttra några ord.
På Hangö molo böra kastlinor finnas till hands. Från den höga kajen är lättare att kasta lina ombord till fartyget än från fartyget till kajen, och under flere omständigheter kan mycket bero deraf, att man genom en kastlina vinner förmedling emellan fartyget och kajen. Ett par kablar böra dertill finnas i beredskap på molon der äfven två á tre kraftiga gångspel böra placeras. En mindre raketapparat att hafva till hands då man ej med båt kunde föra lina till fartyget, vore ej någon kostsam sak att anskaffa.
------
Och i en notis på Hufvudstadsbladet nr 281, samma fredag den 30 november kan vi se följande lilla notis:
------
- Ångaren "Graphic", som nyligen gjorde haweri i Hangö hamn, skall fortfarande befinna sig i oförändrat läge wid Notholmen, dit det dref efter det trossarne sprungit, när det i måndags lade till vid yttre möljen. Den har 10 fot watten i rummet. Lossning af lasten, utgörande 800 säckar kaffe och 1,900 balar bomull jemte jern och styckegods, pågår; lossningen verkställes af bergningsbolaget "Neptun".
------
Skojigt exempel på hur kvällspressen redan för 120 år sedan kunde blåsa upp en liten olycka till en stor katastrof.
Stock på drift
300 kubikmeter stock flyter omkring utanför Hangö.
Sjöbevakningen i Hangö varnar för kringflytande stockar i havet. Trehundra kubikmeter props lossnade från en pråm på torsdagseftermiddagen.
- En del stockar har flutit i land, både på skär och stränder, berättar Ulf Hägglund stationschef vid Hangö sjöbevakningsstation.
Olyckan inträffade nära Gäddgrundet, troligtvis i samband med en tvär gir.
Sjöbevakningen i Hangö varnar för kringflytande stockar i havet. Trehundra kubikmeter props lossnade från en pråm på torsdagseftermiddagen.
- En del stockar har flutit i land, både på skär och stränder, berättar Ulf Hägglund stationschef vid Hangö sjöbevakningsstation.
Olyckan inträffade nära Gäddgrundet, troligtvis i samband med en tvär gir.
lördag 29 november 2008
Lilla Jul!
Lilla jul
Från Wikipedia
Lilla jul (regionalt även hänvisat till som "lillajul") (finska: pikkujoulu) firas i Finland och på Åland och inträffar varje år lördagen före första advent. Lilla jul är precis som namnet antyder en försmak av julen. Lillajulgranen är ca 1m hög och pyntas precis som den riktiga julgranen. De minsta barnen får lillajulklappar som tomtenissarna lämnat under lillajulgranen. Dessa klappar är ofta väldigt enkla. Senare i december byts lillajulgranen mot den vanliga julgranen. I skolorna sjunger man julsånger och äter pepparkakor.
Nuförtiden är det alltmer sällan som lillajul firas så grundligt i familjekretsen, men för de äldre ungdomarna innebär lilla jul allmän fest eller krogbesök, medan de vuxna ofta har firmajulfester omkring första advent. Lilla jul är dock ingen officiell helgdag i Finland, utan en vardag.
I dag - en annan dag, del 3
Tidningen Nya Pressen, nr 326. Torsdag 29 November 1883.
Fortsättning från gårdagen.
Om ångfartyget Graphics strandning skrifves till oss från Hangö den 27:e nov.:
Huru träng Hangö hamn är, har redan tidigare visat sig vid de mindre missöden, för hvilka anlöpande fartyg en och annan gång varit utsatta. Men först i går vid engelska ångfartyget Graphics haveri inne i hamnen kom detta förhållande tydligt i dagen.
Fartyget, destineradt från Hull till Hangö och lastadt med omkring 2.000 balar bomull för Tammerfors samt kaffe, järnvaror m.m. för Wiborg, Borgå m.fl. städer anlöpte Hangö middagstiden. Lots var fartyget till mötes, men kunde i anseende till den svåra sjögången icke komma ombord, hvarför fartygets befälhafvare, som flere gånger förut besökt Hangö, fortsatte färden, tätt följd af lotsbåten. Kommet in i hamnen kastade fartyget ankar och lät lotsen, som samtidigt anländt, föra en tross i land. Men vid försöket, att emot den starka vinden hala upp fartyget till lastbryggan, sprang trossen och samma otur var det med en ny i land förd tross. Fartyget råkade i drift, ankaret draggade och innan maskinen hann verka hade fartyget törnat på en i hamnen liggande klippa, Notholmen. Maskinrummet fyldes ögonblickligen med vatten och innan kort hade vatten inträngt jämväl i lastrummen. Någon fara för besättningen förefans ej. Från Reval anhölls om assistens och i morgse i dagningen syntes fyra ångfartyg närma sig Hangö. Dessa, hvilka nu ligga förtöjda i hamnen, befunnos vara bergningsbåtarne Neptun, Eol, Neva och Wolga.
Någon uppgörelse om bergningen har ännu icke blivit träffad och ej heller har, i anseende till sjögången, någom undrsökning om skadorna i Graphics botten kunnat genom dykare vidtagas. Men då såväl vindens styrka som vågsvallet under förmiddagens förlopp småningom aftagit, torde fartyg och last kunna bergas.
Fortsättning från gårdagen.
Om ångfartyget Graphics strandning skrifves till oss från Hangö den 27:e nov.:
Huru träng Hangö hamn är, har redan tidigare visat sig vid de mindre missöden, för hvilka anlöpande fartyg en och annan gång varit utsatta. Men först i går vid engelska ångfartyget Graphics haveri inne i hamnen kom detta förhållande tydligt i dagen.
Fartyget, destineradt från Hull till Hangö och lastadt med omkring 2.000 balar bomull för Tammerfors samt kaffe, järnvaror m.m. för Wiborg, Borgå m.fl. städer anlöpte Hangö middagstiden. Lots var fartyget till mötes, men kunde i anseende till den svåra sjögången icke komma ombord, hvarför fartygets befälhafvare, som flere gånger förut besökt Hangö, fortsatte färden, tätt följd af lotsbåten. Kommet in i hamnen kastade fartyget ankar och lät lotsen, som samtidigt anländt, föra en tross i land. Men vid försöket, att emot den starka vinden hala upp fartyget till lastbryggan, sprang trossen och samma otur var det med en ny i land förd tross. Fartyget råkade i drift, ankaret draggade och innan maskinen hann verka hade fartyget törnat på en i hamnen liggande klippa, Notholmen. Maskinrummet fyldes ögonblickligen med vatten och innan kort hade vatten inträngt jämväl i lastrummen. Någon fara för besättningen förefans ej. Från Reval anhölls om assistens och i morgse i dagningen syntes fyra ångfartyg närma sig Hangö. Dessa, hvilka nu ligga förtöjda i hamnen, befunnos vara bergningsbåtarne Neptun, Eol, Neva och Wolga.
Någon uppgörelse om bergningen har ännu icke blivit träffad och ej heller har, i anseende till sjögången, någom undrsökning om skadorna i Graphics botten kunnat genom dykare vidtagas. Men då såväl vindens styrka som vågsvallet under förmiddagens förlopp småningom aftagit, torde fartyg och last kunna bergas.
------
Otrolig avslutning följer i morgon.
Årets Hangöföretagare
Årets företagare i Hangö är vald. Priset går i år till Tarvo "Osku" Merikanto på TB.
Han har i tjugo års tid skött Teboils servicestation i Hangö och innan dess servicestationen i Lappvik i fem år.
Merikanto utsågs av Hangö företagarförenings styrelse på basen av förslag från företagarna.
- Visst är det fint att bli ihågkommen, säger han då han lyckönskas av företagarnas representant Anne Poutiainen.
Han har i tjugo års tid skött Teboils servicestation i Hangö och innan dess servicestationen i Lappvik i fem år.
Merikanto utsågs av Hangö företagarförenings styrelse på basen av förslag från företagarna.
- Visst är det fint att bli ihågkommen, säger han då han lyckönskas av företagarnas representant Anne Poutiainen.
fredag 28 november 2008
Axberg till Åland
Det står nu klart att Hangös stadsdirektör Tom Axberg flyttar till Åland. Han tillträder som ny förvaltningschef vid samkommunen Ålands hälso- och sjukvård.
- Jag tror på Hangö, men det är nu dags för nya och yngre krafter att ta vid, säger han i en intervju för Radio Vega.
Tom Axberg hann vara stadsdirektör i Hangö under 12 år. Han tillträder sin nya tjänst den 1 mars 2009.
Enligt ÅHS styrelseordförande Torbjörn Björkman valdes Tom Axberg till ny förvaltningschef tack vare sin långa erfarenhet av ledarskap och offentlig förvaltning.
- Jag tror på Hangö, men det är nu dags för nya och yngre krafter att ta vid, säger han i en intervju för Radio Vega.
Tom Axberg hann vara stadsdirektör i Hangö under 12 år. Han tillträder sin nya tjänst den 1 mars 2009.
Enligt ÅHS styrelseordförande Torbjörn Björkman valdes Tom Axberg till ny förvaltningschef tack vare sin långa erfarenhet av ledarskap och offentlig förvaltning.
Hangötidningens förlag fusioneras
Hangötidningens förlag fusioneras med Förlags Ab Lindan Kustannus Oy.
- Ägarna i Hangötidningens förlag har sålt sina aktier, berättar tidningschef Michael Nurmi. Han och Hangötidningens chefredaktör Per Sarén är två av ägarna. Lindans förlag ägde sedan tidigare en stor del av aktierna.
Det har gått två år sedan Förlags Ab Lindan Kustannus Oy gick in och köpte de två lokaltidningarna Hangötidningen och Kustens Morgon.
- Det första året var ekonomiskt relativt tungt men jag tror det här blir bättre. Vi har jobbat hårt på att få ned kostnaderna, säger Michael Nurmi.
Han räknar med en del inbesparingar inom administrationen i samband med fusionen. Som exempel nämner han faktureringen som i framtiden sker i ett enda bolags namn.
- Ägarna i Hangötidningens förlag har sålt sina aktier, berättar tidningschef Michael Nurmi. Han och Hangötidningens chefredaktör Per Sarén är två av ägarna. Lindans förlag ägde sedan tidigare en stor del av aktierna.
Det har gått två år sedan Förlags Ab Lindan Kustannus Oy gick in och köpte de två lokaltidningarna Hangötidningen och Kustens Morgon.
- Det första året var ekonomiskt relativt tungt men jag tror det här blir bättre. Vi har jobbat hårt på att få ned kostnaderna, säger Michael Nurmi.
Han räknar med en del inbesparingar inom administrationen i samband med fusionen. Som exempel nämner han faktureringen som i framtiden sker i ett enda bolags namn.
I dag - en annan dag, del 2
Tidningen Nya Pressen, nr 325. Onsdag 28 November 1883.
Fortsättning från gårdagen.
- Angående det engelska ångfartyget Graphics grundstötning hafva vi inhemtat följande underrättelser. Ångfartyget inkom i måndags kl. ½2 e.m. i Hangö hamn och hade redan fält ankare och fått två trossar i land, då fartyget, i stället för att gå rakt fram, sökte vända vid ändan af molon, hvarvid trossarne sprungo med den påföljd att ångaren af den starka blåsten (vinden var sydlig) drevs i land på Notholmen, der den fortfarande ligger med vatten i förrummet. Orsaken till olyckan anses ligga i ångfartygets felaktiga manövrering, men delvis kan densamma äfven tillskrifvas hamnens trånga beskaffenhet och brist på tillräckligt skydd mot hafvet från syd och sydost. Enligt underrättelser afsända från Hangö i går på eftermiddagen ansågs det troligt att båten skulle blifva vrak; åtminstone måste hela lasten, bestående utom af styckegods, af bomull till ett värde af en half miljon mark lossas.
I går ½10 på morgonen ankommo till Hangö fyra bergningsångare Neva, Wolga, Eol och Neptun för att lemna det förolyckade dartyget assistens.
Fortsättning från gårdagen.
- Angående det engelska ångfartyget Graphics grundstötning hafva vi inhemtat följande underrättelser. Ångfartyget inkom i måndags kl. ½2 e.m. i Hangö hamn och hade redan fält ankare och fått två trossar i land, då fartyget, i stället för att gå rakt fram, sökte vända vid ändan af molon, hvarvid trossarne sprungo med den påföljd att ångaren af den starka blåsten (vinden var sydlig) drevs i land på Notholmen, der den fortfarande ligger med vatten i förrummet. Orsaken till olyckan anses ligga i ångfartygets felaktiga manövrering, men delvis kan densamma äfven tillskrifvas hamnens trånga beskaffenhet och brist på tillräckligt skydd mot hafvet från syd och sydost. Enligt underrättelser afsända från Hangö i går på eftermiddagen ansågs det troligt att båten skulle blifva vrak; åtminstone måste hela lasten, bestående utom af styckegods, af bomull till ett värde af en half miljon mark lossas.
I går ½10 på morgonen ankommo till Hangö fyra bergningsångare Neva, Wolga, Eol och Neptun för att lemna det förolyckade dartyget assistens.
------
De som läste gårdagens notis, kanske funderade över "Rotholmen", som nu var rättat till det riktiga Notholmen.
Spännande fortsättning följer.
Spännande fortsättning följer.
Grundvattnet slut?
Det berättas att grundvattnet i Hangö, det som vi alla varit så stolta över, har blivit av sämre kvalitet. Orsaken går att hitta i de skadliga ämnen som kommit i jorden efter olyckor vid industriområden. Det här är en orsak till att man försöker hitta nya lösningar för att Hangöborna också i framtiden ska kunna dricka vatten av hög kvalitet.
Ett sätt som finns på förslag, är att leda filtrerat vatten från Gennarbyviken. Det här förslaget har det pratas om redan länge, men nu har "Gennarby-borna" vaknat. Vi kan bland annat läsa följande på Yle Västnyland: Åke Ingberg hör till en av dem som inte anser sig ha fått tillräckligt information. Han efterlyser en ordentligt information till alla som har någonting med Gennarbyviken att göra.
På radio Vega går de ut ännu hårdare: Dricker hangöborna upp Gennarbyviken i framtiden?
Kimmo Paakkonen är chef för vatten- och avloppsverket i Hangö. Han tror inte att människor som bor runt Gennarbyviken påverkas av att vatten pumpas från viken.
- Jag skulle säga att de inte påverkas på något sätt. De får fortsätta leva där som de gjort förut.
Planerna för grundvattensprojektet är redan färdiga och Hangö stad har fått tillstånd att inleda grundvattensprojektet från Västra Finlands miljötillståndsverk.
Enligt miljötillståndet Hangö stad har fått av Västra Finlands miljötillståndsverk ska man senast år 2014 kunna påvisa att projektet inte bara fungerar i teorin utan också i praktiken. Senast år 2014 ansöker sedan Hangö stad om fortsatt tillstånd av Västra Finlands miljötillståndsverk.
Ett sätt som finns på förslag, är att leda filtrerat vatten från Gennarbyviken. Det här förslaget har det pratas om redan länge, men nu har "Gennarby-borna" vaknat. Vi kan bland annat läsa följande på Yle Västnyland: Åke Ingberg hör till en av dem som inte anser sig ha fått tillräckligt information. Han efterlyser en ordentligt information till alla som har någonting med Gennarbyviken att göra.
På radio Vega går de ut ännu hårdare: Dricker hangöborna upp Gennarbyviken i framtiden?
Kimmo Paakkonen är chef för vatten- och avloppsverket i Hangö. Han tror inte att människor som bor runt Gennarbyviken påverkas av att vatten pumpas från viken.
- Jag skulle säga att de inte påverkas på något sätt. De får fortsätta leva där som de gjort förut.
Planerna för grundvattensprojektet är redan färdiga och Hangö stad har fått tillstånd att inleda grundvattensprojektet från Västra Finlands miljötillståndsverk.
Enligt miljötillståndet Hangö stad har fått av Västra Finlands miljötillståndsverk ska man senast år 2014 kunna påvisa att projektet inte bara fungerar i teorin utan också i praktiken. Senast år 2014 ansöker sedan Hangö stad om fortsatt tillstånd av Västra Finlands miljötillståndsverk.
torsdag 27 november 2008
En annorlunda kroghistoria
Jag blir imponerad av följande berättelse:
"Ja to en taxi från Hangö förra lördan, för de va lovat julmat för 5 euro. När ja kom in, va ja ganska förvåna... Aj vart? Ti lappohjantähti, elär va de no heter. I alla folla fall, när ja kom in genom dörn så va de som om väggin sko ha komi imot... Aj horså?... Jo, för mitt där på dansgålve sto ägarn å hadd någå sårters predikan. Giss om ja va förvånager! Påen krog?! No va ja lite förvånager, no måst ja sej de, men ja gick fram ti diskin å tänkt me ti å beställa. Mensidu novade kokko de.... Nej, nej, försido it fick man köpa någå dåjust it...
It fick man drick någå fan heller, tror ja, å en stackare som telefon ringd åt hamna ut me bolleråbong. Man fårju håppas atit de va någå viktit. Elär ejentligen kansji de borde ha vari...
Nå, it va de någå problem, större i allafall, ja gick ut på tobak under tidn såm dåm höll på mesåntdäran!
Å sen när ja kåm intibaks så va allt som de sku vara igen".
Aah, om man hade den KRAFT som krävs för att genomgöra sådanahär grejer!
"Ja to en taxi från Hangö förra lördan, för de va lovat julmat för 5 euro. När ja kom in, va ja ganska förvåna... Aj vart? Ti lappohjantähti, elär va de no heter. I alla folla fall, när ja kom in genom dörn så va de som om väggin sko ha komi imot... Aj horså?... Jo, för mitt där på dansgålve sto ägarn å hadd någå sårters predikan. Giss om ja va förvånager! Påen krog?! No va ja lite förvånager, no måst ja sej de, men ja gick fram ti diskin å tänkt me ti å beställa. Mensidu novade kokko de.... Nej, nej, försido it fick man köpa någå dåjust it...
It fick man drick någå fan heller, tror ja, å en stackare som telefon ringd åt hamna ut me bolleråbong. Man fårju håppas atit de va någå viktit. Elär ejentligen kansji de borde ha vari...
Nå, it va de någå problem, större i allafall, ja gick ut på tobak under tidn såm dåm höll på mesåntdäran!
Å sen när ja kåm intibaks så va allt som de sku vara igen".
Aah, om man hade den KRAFT som krävs för att genomgöra sådanahär grejer!
Sydafrikanska relationer
Vår stadsdirektör Tom Axberg, Hangö Stevedorings Esa Torstensson och hamndirektör Paavo Lyytikäinen besökte i tisdags Helsingfors. De träffade Sydafrikas ambassadör för Finland och Estland, LMS Mngqikana.
Enligt uppgift har de diskuterat relationen Finland-Sydafrika i allmänhet, verkligen imponerande, och Hangö i synnerhet. Det är inte några fy skam gubbar vi har i Hangö, som blandar sig i vårt lands utrikesrealtioner!
Som bekant, köpte det Sydafrikanska bolaget Sappi M-Reals pappersfabrik i Lojo, som transporterar sitt papper över Hangö.
Enligt uppgift har de diskuterat relationen Finland-Sydafrika i allmänhet, verkligen imponerande, och Hangö i synnerhet. Det är inte några fy skam gubbar vi har i Hangö, som blandar sig i vårt lands utrikesrealtioner!
Som bekant, köpte det Sydafrikanska bolaget Sappi M-Reals pappersfabrik i Lojo, som transporterar sitt papper över Hangö.
I dag - en annan dag
,
Notis ur tidningen Nya Pressen nr 324 Tisdagen den 27 November 1883
(Klicka bilderna för större version).
Skeppbrott vid Hangö.
HANGÖ, 26 November. Ångaren "Graphic", på väg från Hull till Hangö, grundstötte i dag kl ½2 vid Notholmen utanför Hangö hamn. Fartyget innehade full last, bestående af styckegods, bomull, kaffe och järn. Två i land förda trossar sprungo och ankaret draggade. Fartyget hade vid tillfället icke lots ombord. Assistens har begärts från Rewal. Om blåsten tilltar, blir fartyget vrak.
(Klicka bilderna för större version).
------
Skeppbrott vid Hangö.
HANGÖ, 26 November. Ångaren "Graphic", på väg från Hull till Hangö, grundstötte i dag kl ½2 vid Notholmen utanför Hangö hamn. Fartyget innehade full last, bestående af styckegods, bomull, kaffe och järn. Två i land förda trossar sprungo och ankaret draggade. Fartyget hade vid tillfället icke lots ombord. Assistens har begärts från Rewal. Om blåsten tilltar, blir fartyget vrak.
------
Spännande fortsättning följer.
Spännande fortsättning följer.
Hamnnämndens miljoner
Det har alltid fascinerat mig, hur det finns många nollor i vissa sammanhang.
Hamnnämnden hade sitt budgetmöte den 25:e. Den hade två olika budgetmöjligheter att välja mellan; en budget på 10.5 miljoner och en på 9.5 miljoner. Javisst, det är fortfarande euron vi använder i Hangö.
Så här i sparsamhetstider är det ju inte svårt att förstå vilkendera budget Hangö hamnnämnd går efter. Rätt gissat, den på 10.5 miljoner.
Enligt hamndirektör Paavo Lyytikäinen valde hamnnämnden att förhålla sig positiv till hamnens möjligheter att lyckas trots en allt hårdare konkurrens.
Investeringarna väckte mycket diskussion och önskelistan var lång. Nya kajplatser och en fördjupning av hamnbassängen finns på listan över investeringar för vilka nu anslogs 3 miljoner euro.
Samtidigt som man konstater att färre bilbåtar förutspås anlägga Hangö hamn nästa år på grund av att bilexporten står stilla.
Och i går läste vi om Stevedorings vd Esa Torstenssons dystra spådomar och inbesparingskrav på 2.5 miljoner.
Det artar sig.
Hamnnämnden hade sitt budgetmöte den 25:e. Den hade två olika budgetmöjligheter att välja mellan; en budget på 10.5 miljoner och en på 9.5 miljoner. Javisst, det är fortfarande euron vi använder i Hangö.
Så här i sparsamhetstider är det ju inte svårt att förstå vilkendera budget Hangö hamnnämnd går efter. Rätt gissat, den på 10.5 miljoner.
Enligt hamndirektör Paavo Lyytikäinen valde hamnnämnden att förhålla sig positiv till hamnens möjligheter att lyckas trots en allt hårdare konkurrens.
Investeringarna väckte mycket diskussion och önskelistan var lång. Nya kajplatser och en fördjupning av hamnbassängen finns på listan över investeringar för vilka nu anslogs 3 miljoner euro.
Samtidigt som man konstater att färre bilbåtar förutspås anlägga Hangö hamn nästa år på grund av att bilexporten står stilla.
Och i går läste vi om Stevedorings vd Esa Torstenssons dystra spådomar och inbesparingskrav på 2.5 miljoner.
Det artar sig.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
Inlägg
