Bilden är tagen av B. Wikström.
torsdag 8 april 2010
Vårtecken i Täcktom
Det kom en bild med ovanstående rubrik till min postlåda. Ser rent futuristiskt ut, men nej; det är inte frågan om maskar från mars som invaderar täktombornas potatisland. Däremot tror jag att det är en bild på den nya förbindelseledningen (vatten) mellan Hangö och Ekenäs. Tanken är väl att vi ska få dricka av det goda Ekenäsvattnet och vice versa, eller något. Men egentligen är det väl fråga om avloppsvatten.
onsdag 7 april 2010
Centern kräver stadsstyrelsens avgång
En liten notis i dagens Västra Nyland får mig nästan att sätta kaffet i vrångstrupen. Centerns lokalavdelning höll årsmöte, och följande bestämdes:
Centerns lokalavdelning i Hangö kräver att stadsstyrelsen avgår. Dessutom kräver man att stadsfullmäktiges ordförande samt ledande tjänstemän ställs till svars för vanskötsel av stadens ekonomi.
Sin ståndpunkt motiverar man med att Hangös underskott har ökat med 50 % under loppet av under ett år, och ingenting har gjorts för att minska det tidigare underskottet. Dessutom framhåller man "den oro man i många år på centerhåll känt i fråga om stadens ekonomi".
Vidare anser man att lånebördan är för stor, att hyreshusbolaget vanskötts och bör utredas genom en specialrevision. Vidare bör på "ort och ställe" av ministeriepersonal göras en undersökning av "flera års ekonomiska oklarheter".
Bör ha varit ett intressant årsmöte. Var det inte på Roadside 21 det hölls?
Centerns lokalavdelning i Hangö kräver att stadsstyrelsen avgår. Dessutom kräver man att stadsfullmäktiges ordförande samt ledande tjänstemän ställs till svars för vanskötsel av stadens ekonomi.
Sin ståndpunkt motiverar man med att Hangös underskott har ökat med 50 % under loppet av under ett år, och ingenting har gjorts för att minska det tidigare underskottet. Dessutom framhåller man "den oro man i många år på centerhåll känt i fråga om stadens ekonomi".
Vidare anser man att lånebördan är för stor, att hyreshusbolaget vanskötts och bör utredas genom en specialrevision. Vidare bör på "ort och ställe" av ministeriepersonal göras en undersökning av "flera års ekonomiska oklarheter".
Bör ha varit ett intressant årsmöte. Var det inte på Roadside 21 det hölls?
tisdag 6 april 2010
Det var långledigt
Och nu är man så utvilad så, händerna darrar så fingrarna inte träffar tangenterna...
En osedvanligt lugn påskhelg har det varit i staden, åtminstone vad polisiära ingripanden beträffar. Inte en enda misshandel rapporterad, och inte heller har det fångats några rattfyllon. Besynnerligt och ovanligt på ett mycket trevligt sätt.
Jag läser på stadens sidor att detaljplanen för utvidgningen av vindkraftparken i Sandö finns till påseende i tekniska verket samt på stadens hemsidor fram till den nittonde denna månad. Åsikter i ärendet ska riktas till miljönämnden och inlämnas skriftligen senast 19.4.2010.
Verkar en aning konstigt att använda samma datum som sista inlämningsdag som man har för sista visningsdagen. Likaså tycker jag att det är besynnerligt att det samtidigt pågår ett miljökonsekvensförfarande för bedömning av miljökonsekvenserna. Borde inte det vara gjort innan detaljplanen sätts till offentligt påseende?
Saba Wind Oy Ab planerar som bekant att utvidga vindkraftparken med 2–3 nya vindkraftverk.
En osedvanligt lugn påskhelg har det varit i staden, åtminstone vad polisiära ingripanden beträffar. Inte en enda misshandel rapporterad, och inte heller har det fångats några rattfyllon. Besynnerligt och ovanligt på ett mycket trevligt sätt.
Jag läser på stadens sidor att detaljplanen för utvidgningen av vindkraftparken i Sandö finns till påseende i tekniska verket samt på stadens hemsidor fram till den nittonde denna månad. Åsikter i ärendet ska riktas till miljönämnden och inlämnas skriftligen senast 19.4.2010.
Verkar en aning konstigt att använda samma datum som sista inlämningsdag som man har för sista visningsdagen. Likaså tycker jag att det är besynnerligt att det samtidigt pågår ett miljökonsekvensförfarande för bedömning av miljökonsekvenserna. Borde inte det vara gjort innan detaljplanen sätts till offentligt påseende?
Saba Wind Oy Ab planerar som bekant att utvidga vindkraftparken med 2–3 nya vindkraftverk.
söndag 4 april 2010
Virvon varvon...
Det har påpekats att jag inte hade något inlägg i går. De mera fiffiga kommentarerna min e-postlåda mottagit har innehållit sådana ord som blåkulla, häxor och kidnappning.
Sanningen är den, att jag var på födelsedagskalas. Dubbelsådant. Ett 110-års sådant. Ännu ett stort grattis till Tarja och Tapsa, samt ett tack till de som organiserade det hela.
Någon har sagt att jag borde kommentera BB samt dess stängning. Vilket jag redan gjort i oktober i fjol. Tjänstemän rår vi inte på. De är inte folkvalda, och anser sig därför veta bättre än majoriteten av medborgarna.
En sak, däremot, som tjänstemännen INTE rår på är våra folkliga traditioner. Skicka ut påskhäxorna, gott folk! Det stör mig inte det minsta om de skickas ut på torsdag, som i stora delar av sveariket, på lördag som i svenskfinland, på söndag som i östra delarna av landet eller alla dagar som i Hangö. Skojiga små pojkar och flickor med målade ansikten får mig alltid att le. Fast det är grått väder.
Sanningen är den, att jag var på födelsedagskalas. Dubbelsådant. Ett 110-års sådant. Ännu ett stort grattis till Tarja och Tapsa, samt ett tack till de som organiserade det hela.
Någon har sagt att jag borde kommentera BB samt dess stängning. Vilket jag redan gjort i oktober i fjol. Tjänstemän rår vi inte på. De är inte folkvalda, och anser sig därför veta bättre än majoriteten av medborgarna.
En sak, däremot, som tjänstemännen INTE rår på är våra folkliga traditioner. Skicka ut påskhäxorna, gott folk! Det stör mig inte det minsta om de skickas ut på torsdag, som i stora delar av sveariket, på lördag som i svenskfinland, på söndag som i östra delarna av landet eller alla dagar som i Hangö. Skojiga små pojkar och flickor med målade ansikten får mig alltid att le. Fast det är grått väder.
fredag 2 april 2010
Snubblande nära
Ja, snubblande nära har jag varit att skriva en kommentar gällande tekniska verket och dess besynnerligheter. Men jag har försökt behärska mig, och tänkt om. Och om.
Nog är det en rent besynnerlig grej, att vi i dagens moderna samhälle kan ha en sådan mastodont till institution med koncentrerad makt som vi har samlat på oss där uppe i gamla kexen. Nyser tekniska direktören, springer halva staden med kleenex. Om inte någon på hälsogranskarsidan opponerar sig.
Den situation, som nu kulminerat i att stadsingenjör Martti Kerkelä sagt upp sig (med alternativet att få sparken), har sitt ursprung i det sätt de olika avdelningarnas chefer - här helt utan att nämna några namn - anser sig vara maktfullkomliga. Lägre tjänstemän sköter sitt arbete som om de vore kung över staden, och högre tjänstemän med en stil som om de vore allsmäktiga domare över allt och alla. Personalproblem och stridigheter inom tekniska sektorn har varit en del av det dagliga livet för våra bestämmande organ i många år. Hösten 2008 ledde detta till polisanmälningar. Varningar har trillat likt övermogna, för att inte säga ruttna, äpplen men inget har hjälpt. Stadsstyrelse och -fullmäktige har i sin stora visdom officiellt deklarerat att "läget nu bör normaliseras" ett antal gånger. Officiella uttalanden från stadens olika organ berättar om interna undersökningar, som aldrig leder till någonting.
Alla vill de bestämma, men ingen vill ta ansvar. Finns det någon som litar på dessa tjänstemän längre? Inte jag, och knappast heller vår numera förre stadsingenjör.
Att vara tjänsteman i dagens samhälle ger för stor makt åt små människor. Vilket vi tyvärr ser runt om i landet, inte enbart i Hangö.
Nog är det en rent besynnerlig grej, att vi i dagens moderna samhälle kan ha en sådan mastodont till institution med koncentrerad makt som vi har samlat på oss där uppe i gamla kexen. Nyser tekniska direktören, springer halva staden med kleenex. Om inte någon på hälsogranskarsidan opponerar sig.
Den situation, som nu kulminerat i att stadsingenjör Martti Kerkelä sagt upp sig (med alternativet att få sparken), har sitt ursprung i det sätt de olika avdelningarnas chefer - här helt utan att nämna några namn - anser sig vara maktfullkomliga. Lägre tjänstemän sköter sitt arbete som om de vore kung över staden, och högre tjänstemän med en stil som om de vore allsmäktiga domare över allt och alla. Personalproblem och stridigheter inom tekniska sektorn har varit en del av det dagliga livet för våra bestämmande organ i många år. Hösten 2008 ledde detta till polisanmälningar. Varningar har trillat likt övermogna, för att inte säga ruttna, äpplen men inget har hjälpt. Stadsstyrelse och -fullmäktige har i sin stora visdom officiellt deklarerat att "läget nu bör normaliseras" ett antal gånger. Officiella uttalanden från stadens olika organ berättar om interna undersökningar, som aldrig leder till någonting.Alla vill de bestämma, men ingen vill ta ansvar. Finns det någon som litar på dessa tjänstemän längre? Inte jag, och knappast heller vår numera förre stadsingenjör.
Att vara tjänsteman i dagens samhälle ger för stor makt åt små människor. Vilket vi tyvärr ser runt om i landet, inte enbart i Hangö.
torsdag 1 april 2010
1 april
Med tanke på dagens datum är det en aning vanskligt att läsa nyheter. Men å andra sidan har nyheterna på senare tid låtit som om det var första april hela tiden.
I alla fall, här ett exempel på nyhetsutbud från den 1.4.1913 hämtat ur tidningen "Hangö-bladet":
En epokgörande uppfinning. Avprovas i dag kl. 3 e.m. i Östra hamnen.
Problemet att åstadkomma ett praktiskt och under alla omständigheter användbart fortskaffningsmedel för färder såväl till lands som sjöss har länge sysselsatt nutidens främsta tekniker och mekaniska uppfinnare.
Det är tydligt, att tillkomsten av ett så beskaffat transportmedel med ens skulle revolutionera förhållandena inom den nutida kommunikationsvärlden, och särskilt i vårt land med dess av insjöar och havsvikar starkt söndrade silhuett vore denna uppfinning ägnad att helt och hållet omstörta de nu rådande sätten för åstadkommande av förbindelse mellan landets olika delar. Numera får emellertid detta problem räknas till de överkomna svårigheternas kategorier.
Lyckan och äran att ha löst denna remarkabla uppgift, med vilken samtidens största maskintekniska auktoriteter, såsom en Tesla, en Thomas Alva Edison, en Hiram Maxim, många andra att förtiga, förgäves brytt sina hjärnor, tillkommer en landsman och därtill en Hangöbo, nämligen maskiningeniören Anton Söderström härstädes. Herr Söderströms uppfinning, som kommer att väcka det största uppseende långt utöver vårt lands gränser, har nu sysselsatt honom i c:a 5 års tid eller allt sedan han som andra assistent arbetade i det Edisonska laboratoriet i New-York.
Uppfinningen utgöres av en kombinerad motorbåt och automobil, men dess tekniskt mest sinnrika del bland de många maskinella nyheter transportmedlet företer, består i en fullkomligt epokgörande omkastningsapparat för gasolinmotorns kopplingsmekanism till propelleraxeln och från densamma oberoende hjulaxeln. Vi vilja emellertid icke gå den frejdade uppfinnaren i förväg med en ingående beskrivning utan lämna åt honom själv att demonstrera sitt verk. Detta kommer att försiggå i dag vid den officiella avprovning som företages kl. 3 e.m. dels å Strandtorget, dels å vattnen invid Östra hamnen. Ingeniör Söderström skall därvid låta sitt tekniska under löpa utmed Strandgatan och längs yttre piren, därifrån han sänker farkosten direkt ned till vattenytan och fortsätter sedermera ut i viken.
Vi uppmana den intresserade allmänheten att icke försumma detta enastående tillfälle att övervara provningen av en av nutidens förnämsta uppfinningar.
I alla fall, här ett exempel på nyhetsutbud från den 1.4.1913 hämtat ur tidningen "Hangö-bladet":
En epokgörande uppfinning. Avprovas i dag kl. 3 e.m. i Östra hamnen.
Problemet att åstadkomma ett praktiskt och under alla omständigheter användbart fortskaffningsmedel för färder såväl till lands som sjöss har länge sysselsatt nutidens främsta tekniker och mekaniska uppfinnare.
Det är tydligt, att tillkomsten av ett så beskaffat transportmedel med ens skulle revolutionera förhållandena inom den nutida kommunikationsvärlden, och särskilt i vårt land med dess av insjöar och havsvikar starkt söndrade silhuett vore denna uppfinning ägnad att helt och hållet omstörta de nu rådande sätten för åstadkommande av förbindelse mellan landets olika delar. Numera får emellertid detta problem räknas till de överkomna svårigheternas kategorier.
Lyckan och äran att ha löst denna remarkabla uppgift, med vilken samtidens största maskintekniska auktoriteter, såsom en Tesla, en Thomas Alva Edison, en Hiram Maxim, många andra att förtiga, förgäves brytt sina hjärnor, tillkommer en landsman och därtill en Hangöbo, nämligen maskiningeniören Anton Söderström härstädes. Herr Söderströms uppfinning, som kommer att väcka det största uppseende långt utöver vårt lands gränser, har nu sysselsatt honom i c:a 5 års tid eller allt sedan han som andra assistent arbetade i det Edisonska laboratoriet i New-York.
Uppfinningen utgöres av en kombinerad motorbåt och automobil, men dess tekniskt mest sinnrika del bland de många maskinella nyheter transportmedlet företer, består i en fullkomligt epokgörande omkastningsapparat för gasolinmotorns kopplingsmekanism till propelleraxeln och från densamma oberoende hjulaxeln. Vi vilja emellertid icke gå den frejdade uppfinnaren i förväg med en ingående beskrivning utan lämna åt honom själv att demonstrera sitt verk. Detta kommer att försiggå i dag vid den officiella avprovning som företages kl. 3 e.m. dels å Strandtorget, dels å vattnen invid Östra hamnen. Ingeniör Söderström skall därvid låta sitt tekniska under löpa utmed Strandgatan och längs yttre piren, därifrån han sänker farkosten direkt ned till vattenytan och fortsätter sedermera ut i viken.
Vi uppmana den intresserade allmänheten att icke försumma detta enastående tillfälle att övervara provningen av en av nutidens förnämsta uppfinningar.
onsdag 31 mars 2010
Hemming Elfvingsvägen
Då jag rotade runt på stadskartan inför gårdagens inlägg hade jag stora svårigheter att placera det tänkta stället för den nya hundrastgården. Det inritade området, samt textbeskrivningen, passade helt enkelt inte in på Hemming Elfvingsvägen. Hur jag än vände och vred på kartan.
Tills det plötsligt slog mig; Vi har två gator med samma namn i staden! En i Hangö Norra och en i Hangöby. Besynnerligt. Dylika
problem kan jag förstå att de har i Raseborg med alla sina sammanslagningar, men att vi i lilla Hangö har svårt att hitta på gatunamn förstår jag inte.Så vem var då denne så viktige Hemming Alarik Elfving? Konsul Elfving (1887-1965) köpte finlands första kexfabrik, Finsk-Engelska Bisquitfabriken, 1919 och utvidgade verksamheten till bl. a. lakrits och annan godis. 1927 sålde han sedan fabriken till sin vän Karl Fazer, skrönor berättar att de kastade krona och klava om affären. Mera om detta HÄR.
Ef
ter detta övergick Elfving, som då förlänats titeln kommerseråd, till sillfiske. Båtarna i denna fiskeflotta går att se HÄR.
tisdag 30 mars 2010
Han är klok och fin och skatten är betald
Sjöng Hasse Andersson till hundens ära.
I Hangö har sedan länge tillbaka en hundrastgård funnits på Österlångbergen. Nu menar man att området inte är tillräckligt för rastning och skolning. Av den orsaken har Kennelklubben anhållit om att få arrendera ett rastningsområde för hundar. Tekniska och miljönämnden har tillsammans med föreningen utrett alternativa platser.
Och så får man ju utrymme för ett antal värdefulla tomter på Österlångberget.
Man har nu kommit fram till, och föreslagit för stadsstyrelsen, att ett lämpligt nytt område för denna verksamhet kan anvisas i samband med Hemming Elfvingvägen invid Fortum Heat and Powers värmecentral. Det ungefär 6600 m2 stora området kräver inga andra grundläggningsåtgärder än röjning av växtligheten, vilket staden skulle stå för, samt byggande av ett staket som Kennelklubben svarar för.
Området skulle på grund av verksamhetens allmänna natur vara vederlagsfritt.
Avgiftsfritt för hundägarna blir det väl inte. Man bör troligtvis, som tidigare, höra till den avgiftsbelagda Kennelklubben.
Intressant för övrigt det här med rastgårdar och dylikt. En liten titt i staden, nästan vilken tid som helst på dygnet, visar med klar tydlighet att hundägarna anser hela stadskärnan vara deras rastområde.
Det som göms i snö...
I Hangö har sedan länge tillbaka en hundrastgård funnits på Österlångbergen. Nu menar man att området inte är tillräckligt för rastning och skolning. Av den orsaken har Kennelklubben anhållit om att få arrendera ett rastningsområde för hundar. Tekniska och miljönämnden har tillsammans med föreningen utrett alternativa platser.
Och så får man ju utrymme för ett antal värdefulla tomter på Österlångberget.
Man har nu kommit fram till, och föreslagit för stadsstyrelsen, att ett lämpligt nytt område för denna verksamhet kan anvisas i samband med Hemming Elfvingvägen invid Fortum Heat and Powers värmecentral. Det ungefär 6600 m2 stora området kräver inga andra grundläggningsåtgärder än röjning av växtligheten, vilket staden skulle stå för, samt byggande av ett staket som Kennelklubben svarar för.Området skulle på grund av verksamhetens allmänna natur vara vederlagsfritt.
Avgiftsfritt för hundägarna blir det väl inte. Man bör troligtvis, som tidigare, höra till den avgiftsbelagda Kennelklubben.
Intressant för övrigt det här med rastgårdar och dylikt. En liten titt i staden, nästan vilken tid som helst på dygnet, visar med klar tydlighet att hundägarna anser hela stadskärnan vara deras rastområde.
Det som göms i snö...
måndag 29 mars 2010
Stadens bokslut
I kväll redogörs för bokslutet på stadsstyrelsens möte.
Bokslutet visar på ett minus på 5,4 miljoner euro. Trots alla inbesparingar.
Orsakerna till att det går på detta sätt är naturligtvis det ekonomiska läget i stort. Förminskade skatteintäkter och ökade kostnader är ett naturligt resultat av ökande arbetslöshet. Det tror jag de flesta är överens om.
En ond cirkel blir det, då staden och de större företagen känner sig tvingade att spara ännu mera. Dylika inbesparingar leder tyvärr alltför ofta till permitteringar och ökad arbetslöshet, som leder till minskad köpkraft, som leder till ytterligare minskade skatteintäkter, som leder till..
Som jag ser det finns det bara en lösning på detta problem. Gör staden attraktiv för barnfamiljer. Befolkningskurvans negativa trend måste fås att svänga. Att göra staden till en trivsam semesterort för vallfärdande utomsocknesbor är inte ekonomiskt möjligt. Då blir vi alla i längden utan all service.
Stoppa alla vansinniga nyinvesteringar i rondeller och hamnar, se till att vi får hit sådana faciliteter som gör att barnfamiljer flyttar hit, trivs här och gör sina uppköp här. Lägg ner mer energi på att få hit fungerande skolor och utbildningsmöjligheter. Sakta men säkert leder detta automatiskt till ett större utbud av företag och industri. Med arbetsplatser, och skatteintäkter för staden.
Bokslutet visar på ett minus på 5,4 miljoner euro. Trots alla inbesparingar.
Orsakerna till att det går på detta sätt är naturligtvis det ekonomiska läget i stort. Förminskade skatteintäkter och ökade kostnader är ett naturligt resultat av ökande arbetslöshet. Det tror jag de flesta är överens om.
En ond cirkel blir det, då staden och de större företagen känner sig tvingade att spara ännu mera. Dylika inbesparingar leder tyvärr alltför ofta till permitteringar och ökad arbetslöshet, som leder till minskad köpkraft, som leder till ytterligare minskade skatteintäkter, som leder till..
Som jag ser det finns det bara en lösning på detta problem. Gör staden attraktiv för barnfamiljer. Befolkningskurvans negativa trend måste fås att svänga. Att göra staden till en trivsam semesterort för vallfärdande utomsocknesbor är inte ekonomiskt möjligt. Då blir vi alla i längden utan all service.
Stoppa alla vansinniga nyinvesteringar i rondeller och hamnar, se till att vi får hit sådana faciliteter som gör att barnfamiljer flyttar hit, trivs här och gör sina uppköp här. Lägg ner mer energi på att få hit fungerande skolor och utbildningsmöjligheter. Sakta men säkert leder detta automatiskt till ett större utbud av företag och industri. Med arbetsplatser, och skatteintäkter för staden.
lördag 27 mars 2010
Finlands grundlag
Jag råkade lyssna på Radio Vega, då de intervjuade huvudförtroendeman Dennis Finnberg angående stuvarnas "oplanerade" landsomfattande utmarsch i torsdags.
Det var främst en grej som fastnade likt en tjock yllesocka i halsen på mig, kommentaren som löd ungefär som lyder: "Våra strejkrättigheter är fastslagna i den där grundlagen, eller vad det heter".
Nu vet jag ju att Dennis Finnberg inte är helt tom i skåpet, så det var nog antagligen den överraskande nervositeten över en inte förberedd intervju som gjorde honom perplex. Hoppas jag.
Rätten att strejka i all ära, det är en viktig rättighet som vi finländare har, men inte är den fastslagen i grundlagen inte. Och att blanda ihop rätten att strejka med de grundläggande mänskliga rättigheterna, som en annan intervjuad hamnarbetare gjorde i Västra Nyland förra veckan...
Den som vill ta sig en titt på vad det egentligen står i Finlands grundlag kan göra det HÄR.
Då detta publiceras går det antagligen att hitta intervjun i Radio Vegas arkiv.
Och jo, det heter grundlag, den där grejen där det konstateras att Finland är en suverän republik, att vi alla är jämlika och att vi har yttrandefrihet. Läs den.
I lagen som gäller kollektivavtal däremot står det bland annat i paragraf 7 att "arbetstagare, som är bunden av kollektivavtal och som medvetet bryter eller som på goda grunder hade bort inse att de bryter mot bestämmelser i avtalet, kan dömas att betala plikt." Böter, på svenska.
Och det är precis det som stuvarna nu gjort.
Det var främst en grej som fastnade likt en tjock yllesocka i halsen på mig, kommentaren som löd ungefär som lyder: "Våra strejkrättigheter är fastslagna i den där grundlagen, eller vad det heter".
Nu vet jag ju att Dennis Finnberg inte är helt tom i skåpet, så det var nog antagligen den överraskande nervositeten över en inte förberedd intervju som gjorde honom perplex. Hoppas jag.
Rätten att strejka i all ära, det är en viktig rättighet som vi finländare har, men inte är den fastslagen i grundlagen inte. Och att blanda ihop rätten att strejka med de grundläggande mänskliga rättigheterna, som en annan intervjuad hamnarbetare gjorde i Västra Nyland förra veckan...
Den som vill ta sig en titt på vad det egentligen står i Finlands grundlag kan göra det HÄR.
Då detta publiceras går det antagligen att hitta intervjun i Radio Vegas arkiv.
Och jo, det heter grundlag, den där grejen där det konstateras att Finland är en suverän republik, att vi alla är jämlika och att vi har yttrandefrihet. Läs den.
I lagen som gäller kollektivavtal däremot står det bland annat i paragraf 7 att "arbetstagare, som är bunden av kollektivavtal och som medvetet bryter eller som på goda grunder hade bort inse att de bryter mot bestämmelser i avtalet, kan dömas att betala plikt." Böter, på svenska.
Och det är precis det som stuvarna nu gjort.
fredag 26 mars 2010
Reservövning
Dagens, morgondagens och söndagens inlägg är alla förprogrammerade på grund av att jag själv inte är fysiskt närvarande.
Jag är i Syndalen och leker krigare med landskapstrupperna.
Om det, vilket alltid är möjligt, råkar hända någonting av intresse i vår vackra stad ber jag ödmjukt att få återkomma i måndag.
Med, tyvärr, då redan föråldrade nyheter. Under tiden kan ni läsa veckans nummer av den alltid lika förträffliga Hangötidningen.
Jag är i Syndalen och leker krigare med landskapstrupperna.
Om det, vilket alltid är möjligt, råkar hända någonting av intresse i vår vackra stad ber jag ödmjukt att få återkomma i måndag.
Med, tyvärr, då redan föråldrade nyheter. Under tiden kan ni läsa veckans nummer av den alltid lika förträffliga Hangötidningen.
Det lackar mot jul
Tidningen "Hangö"har den 26 mars 1904 en annons som kanske väcker till liv det barn som bor inom oss:
Jultomtarne var ett sällskap av mer välbärgade herremän som med diverse spektakel och tillställningar samlade in pengar för julklappar till stadens fattigare barn. En gång per år, i juletider, höll de sedan en julfest för dessa barn på stadens finaste krog Hotel Continental. Barnen, många av dem med sin mor med sig, fick sedan stoja och stimma, skaffa sig sockerfylla och så fick de naturligtvis ett paket. Oftast i form av något klädesplagg. Mycket lovvärt och hedersamt.
Jultomtarne var ett sällskap av mer välbärgade herremän som med diverse spektakel och tillställningar samlade in pengar för julklappar till stadens fattigare barn. En gång per år, i juletider, höll de sedan en julfest för dessa barn på stadens finaste krog Hotel Continental. Barnen, många av dem med sin mor med sig, fick sedan stoja och stimma, skaffa sig sockerfylla och så fick de naturligtvis ett paket. Oftast i form av något klädesplagg. Mycket lovvärt och hedersamt.
torsdag 25 mars 2010
Beviljat understöd
Jag läser på bildningsnämndens föredragningslista följande glädjande budskap:
"Undervisningsministeriet har till Hangö stad med stöd av lagen om finansiering av undervisnings- och kulturverksamheten beviljat 52.000 € för att förminska undervisningsgrupperna."
I praktiken, på svenska och enligt enkel logik, betyder detta att bildningsnämnden bör använda 26.000 € - den andra hälften går till den finskspråkiga sektorn - för att anställa mera personal. Något annat sätt att minska undervisningsgrupperna finns inte.
Jag har en liten misstanke om att bildningsnämnden och vår bildningschef Terhi Mantere inte har tänkt sig en sådan lösning. Troligtvis anses det vara en så försvinnande liten summa att den delas ut till alla. Till nytta för ingen.
Få se hur det går.
"Undervisningsministeriet har till Hangö stad med stöd av lagen om finansiering av undervisnings- och kulturverksamheten beviljat 52.000 € för att förminska undervisningsgrupperna."
I praktiken, på svenska och enligt enkel logik, betyder detta att bildningsnämnden bör använda 26.000 € - den andra hälften går till den finskspråkiga sektorn - för att anställa mera personal. Något annat sätt att minska undervisningsgrupperna finns inte.
Jag har en liten misstanke om att bildningsnämnden och vår bildningschef Terhi Mantere inte har tänkt sig en sådan lösning. Troligtvis anses det vara en så försvinnande liten summa att den delas ut till alla. Till nytta för ingen.
Få se hur det går.
Nejmen oj, stuvarna strejkar igen!
Stuveriarbetarna är trötta. De arbetade nästan en vecka, några av dem i hela två dagar. Nu anser de sig vara orättvist behandlade.
Min förvåning blev inte så stor, då jag läser nyheterna denna morgon. För med de kommentarer huvudförtroendeman Dennis Finnberg m.fl. fällde efter strejkens upphörande senaste vecka var ju det här väntat.
I stort sett alla landets hamnar står i dag, igen, på grund av att stuvarna är förbannade för att några människor vill arbeta.
Denna gång är arbetsstoppet, utmarscheringen, protestaktionen eller vad fan de nu vill kalla det, entydigt och klart olaglig. Om ingen av arbetarena på Stevedoring visar sig på sin arbetsplats, för att sedan avlägsna sig, är det svårt att kalla det en utmarsch.
Sparken åt dem alla.
Min förvåning blev inte så stor, då jag läser nyheterna denna morgon. För med de kommentarer huvudförtroendeman Dennis Finnberg m.fl. fällde efter strejkens upphörande senaste vecka var ju det här väntat.
I stort sett alla landets hamnar står i dag, igen, på grund av att stuvarna är förbannade för att några människor vill arbeta.
Denna gång är arbetsstoppet, utmarscheringen, protestaktionen eller vad fan de nu vill kalla det, entydigt och klart olaglig. Om ingen av arbetarena på Stevedoring visar sig på sin arbetsplats, för att sedan avlägsna sig, är det svårt att kalla det en utmarsch.
Sparken åt dem alla.
onsdag 24 mars 2010
Manners design i världsklass
Transporthjulet som Hangöbolaget Manner har utvecklat har klarat sig bra i den världsomfattande designtävlingen Red Dot, läser jag i tidningen Kauppalehti.
Transporthjulet Manner e-smart placerade sig bland de 45 bästa lösningarna bland med över 4 000 olika produkter. Hjulet är reglerbart med elmotorer och fjärrstyrning och främst utvecklat för bruk på sjukhus och inom rehabiliteringsvården.Red Dot hölls för första gången 1955 och är i dag den internationellt sett största och mest kända designtävlingen.
Grattis!
Hangökriget
Häromkvällen sändes på FST5 en välgjord dokumentärfilm som behandlade vinterkriget ur Hangöperspektiv, samt dess effekter på civilbefolkningen och de krigande pojkarna.
Välgjorda intervjuer, sällan hörda fakta och bland detta välinsvarvade sällan skådade arkivfilmer gör det hela sevärt och förhoppningsvis tankeväckande. Redaktören, Greger Grönqvist, har gjort ett gediget arbete.
Bland de intervjuade hittar vi Åke Rehn, Stig Lindström, Marianne Suominen, Kurt Nykvist, Ossian Österlund, Pekka Silvast, Gunnar Lundmark m.fl.
De som råkade missa den en timme långa dokumentären kan ta sig en titt i YLE's arkiv HÄR.
Det är endast möjligt att se denna dokumentär i 28 dagar framöver, så passa på! Jag rekommenderar den verkligen!
Bilbeskattning
"Bilbeskattningen i Hangö blir kanske en del av Skatteförvaltningen", rubricerar svenska YLE i dag.
Först hade jag svårt att förstå vad sjutton de menar denna gång, för artikeln i fråga är minst sagt luddig. Men efter en stor mugg kaffe, en aning eftertanke och diverse surfas på nätet förstår jag följande: Det är tullen som har skött, och tills vidare sköter, bilbeskattningen och nu vill man förflytta den delen till skatteförvaltningen. Det låter ju egentligen som ett logiskt beslut.
Problemet här är följande: Knappa 20 personer i Hangö fattar 80 procent av bilbeskattningsbesluten i Finland. Men vi har inget skattekontor i staden. Om denna verksamhet blir flyttad under skatteförvaltningen, blir verksamheten med största sannolikhet flyttad till en annan ort. Ekenäs, Lojo eller Kyrkslätt är alternativen. Vilket ju i förlängningen betyder ytterligare 20 arbetssökande i Hangö.
Och förlänger vi vidare, betyder det att personalen på Hangö Tull minskar med hälften. Sen kan man dra in den med.
Finansministeriets arbetsgrupp, som föreslagit detta - allt i namn av inbesparingarnas heliga ko - kanske kunde ta sig en omgång kaffe till. Eller besvara en enkel fråga: Hur sjutton kan det spara in pengar att förflytta en redan fungerande verksamhet till en annan ort?
Javisstja. Ännu ett förtydligande krävs. Det är INTE frågan om de bilar som förflyttas över Hangö till Ryssland, utan frågan gäller beskattningen av din och min bil. Den som inte är lik en likbil. Ni vet, den där tillfälliga skatteavgiften...
Först hade jag svårt att förstå vad sjutton de menar denna gång, för artikeln i fråga är minst sagt luddig. Men efter en stor mugg kaffe, en aning eftertanke och diverse surfas på nätet förstår jag följande: Det är tullen som har skött, och tills vidare sköter, bilbeskattningen och nu vill man förflytta den delen till skatteförvaltningen. Det låter ju egentligen som ett logiskt beslut.
Problemet här är följande: Knappa 20 personer i Hangö fattar 80 procent av bilbeskattningsbesluten i Finland. Men vi har inget skattekontor i staden. Om denna verksamhet blir flyttad under skatteförvaltningen, blir verksamheten med största sannolikhet flyttad till en annan ort. Ekenäs, Lojo eller Kyrkslätt är alternativen. Vilket ju i förlängningen betyder ytterligare 20 arbetssökande i Hangö.
Och förlänger vi vidare, betyder det att personalen på Hangö Tull minskar med hälften. Sen kan man dra in den med.
Finansministeriets arbetsgrupp, som föreslagit detta - allt i namn av inbesparingarnas heliga ko - kanske kunde ta sig en omgång kaffe till. Eller besvara en enkel fråga: Hur sjutton kan det spara in pengar att förflytta en redan fungerande verksamhet till en annan ort?
Javisstja. Ännu ett förtydligande krävs. Det är INTE frågan om de bilar som förflyttas över Hangö till Ryssland, utan frågan gäller beskattningen av din och min bil. Den som inte är lik en likbil. Ni vet, den där tillfälliga skatteavgiften...
tisdag 23 mars 2010
380% fler arbetslösa i Raseborg?
Svenska YLE tycker om att jämföra arbetslöshetssiffror. Gott och väl, någonting bör väl även de ha att göra. I dag rapporterar de att: "Arbetslösheten minskar utom i Hangö."
En intressant grej, det här med procentsatser. Enligt de senaste uppgifterna, i februari, så har vi i Hangö 622 personer som arbetssökande. I Raseborg har de 3000 stycken dylika.
Det vill säga, i procent, ungefär 380% fler än i Hangö.
Här i Hangö, liksom säkert även i Raseborg, har vi ett stort antal deltidsarbetande arbetssökande som är inberäknade i dessa siffror. Jamenvisstnej, de arbetar ju i Hangö, de.
En annan intressant grej är det faktum, att då vi i Hangö som enda västnyländska kommun minskade på arbetslöshetsprocenten i februari, berättade svenska YLE att: "Färre arbetslösa i Västnyland".
Som jag alltid sagt, det finns ingenting mer spännande än att vara Hangöbo då man har grannar som vi.
En intressant grej, det här med procentsatser. Enligt de senaste uppgifterna, i februari, så har vi i Hangö 622 personer som arbetssökande. I Raseborg har de 3000 stycken dylika.
Det vill säga, i procent, ungefär 380% fler än i Hangö.
Här i Hangö, liksom säkert även i Raseborg, har vi ett stort antal deltidsarbetande arbetssökande som är inberäknade i dessa siffror. Jamenvisstnej, de arbetar ju i Hangö, de.
En annan intressant grej är det faktum, att då vi i Hangö som enda västnyländska kommun minskade på arbetslöshetsprocenten i februari, berättade svenska YLE att: "Färre arbetslösa i Västnyland".
Som jag alltid sagt, det finns ingenting mer spännande än att vara Hangöbo då man har grannar som vi.
Nätets betydelse
Nu går jag in på ett ämne som jag funderat över redan en längre tid, sociala nätverk. Och främst av dessa då Facebook.
Ämnet har blötts och stötts i diverse diskussioner både här och där, senast diskuterades detta ämne på släktforskarnas styrelsemöte i går. Tanken var att föreningen kunde gå ut med information till sina medlemmar, och eventuellt få nya sådana via dessa sociala nätverk. Exempel drogs fram på andra föreningar och företag som sysslar med dylikt. Och det är väl bra.
Till min stora förvåning läser jag på dagens Västra Nyland följande: "Kommuner upplyser också på Facebook".
Information är alltid välkommen. Men (här kommer det igen), hur tillförlitlig anser vi den information vi läser på Facebook vara? Personligen tar jag allt jag ser i dessa sociala nätverk med en stor nypa salt. Och ofta en lika stor nypa misstrogenhet.
Att företag och föreningar gör reklam för sig i dessa, till privatpersoner - fiktiva sådana eller verkliga - riktade medier är en sak. Men staten och kommuner bör nog hålla sig till de redan etablerade medierna. Och sina egna hemsidor.
Jag undrar i stillhet om de herrar och tanter som bestämmer om var man marknadsför kommuner och informerar om händelser i dessa vet om att de gör pengar åt ett utländskt bolag i och med detta sätt att informera?
Javisstja, här från Hangö håller turistbyråns Lilli Rantala och Anna Piiroinen en riktigt bra grupp på Facebook: Hulluna Hankoon. Väl värt ett besök.
Ämnet har blötts och stötts i diverse diskussioner både här och där, senast diskuterades detta ämne på släktforskarnas styrelsemöte i går. Tanken var att föreningen kunde gå ut med information till sina medlemmar, och eventuellt få nya sådana via dessa sociala nätverk. Exempel drogs fram på andra föreningar och företag som sysslar med dylikt. Och det är väl bra.
Till min stora förvåning läser jag på dagens Västra Nyland följande: "Kommuner upplyser också på Facebook".Information är alltid välkommen. Men (här kommer det igen), hur tillförlitlig anser vi den information vi läser på Facebook vara? Personligen tar jag allt jag ser i dessa sociala nätverk med en stor nypa salt. Och ofta en lika stor nypa misstrogenhet.
Att företag och föreningar gör reklam för sig i dessa, till privatpersoner - fiktiva sådana eller verkliga - riktade medier är en sak. Men staten och kommuner bör nog hålla sig till de redan etablerade medierna. Och sina egna hemsidor.
Jag undrar i stillhet om de herrar och tanter som bestämmer om var man marknadsför kommuner och informerar om händelser i dessa vet om att de gör pengar åt ett utländskt bolag i och med detta sätt att informera?
Javisstja, här från Hangö håller turistbyråns Lilli Rantala och Anna Piiroinen en riktigt bra grupp på Facebook: Hulluna Hankoon. Väl värt ett besök.
måndag 22 mars 2010
Cafe Africa
Det strålande vårvädret, ja. I tidningen Hangö, 22 mars 1910, skriver signaturen "Charles" under rubriken "Småprat" följande:
Det strålande förvårvädret i lördags och söndags drog stadsborna som för öfrigt äro ovanligt tröga att röra på sig, ut till stadens vackra omgifningar. Den korta spatserturen till badhusbryggan tillfredsställde icke mera och t. o. m. strandpromenaden ända ut till "Africa" föreföll alltför kort.
A propos "Africa", så har man värkligen svårt att i det under vinterns lopp betydligt utvidgade och med rymliga täckta verandor försedda kaféet igenkänna det första blygsamma "Africa", den lilla kiosken, som först i tidernas morgon stod uppe på Högberget invid den gamla skansen, där nu Skansgatan korsar Högbergsgatan, och som sedermera flyttades till björkdungen framför villa Corsica, och därifrån den långa vägen ut till Tallholmen. Den anspråkslösa kiosken har med tiden blifvit ett gouteradt café, slutmålet för badgästernas eftermiddagspromenader och en favoritplats för den, som från kaféets härligt belägna verandor vill njuta anblicken af den mest storslagna hafsvy, man gerna kan tänka sig. "Africa" är inte mera någon vanlig "läskedrycksservering", nu mera. "Africa" är ett klart bättre ställe, en restaurant dom kallar't, men naturligtvis en nykterhets dito, dess bättre. Och må gudarna bevara det fridsamma stället för något starkare än the och pomril! För tillfället har caféet endast ett fel - att det är stängt.
Det strålande förvårvädret i lördags och söndags drog stadsborna som för öfrigt äro ovanligt tröga att röra på sig, ut till stadens vackra omgifningar. Den korta spatserturen till badhusbryggan tillfredsställde icke mera och t. o. m. strandpromenaden ända ut till "Africa" föreföll alltför kort.
A propos "Africa", så har man värkligen svårt att i det under vinterns lopp betydligt utvidgade och med rymliga täckta verandor försedda kaféet igenkänna det första blygsamma "Africa", den lilla kiosken, som först i tidernas morgon stod uppe på Högberget invid den gamla skansen, där nu Skansgatan korsar Högbergsgatan, och som sedermera flyttades till björkdungen framför villa Corsica, och därifrån den långa vägen ut till Tallholmen. Den anspråkslösa kiosken har med tiden blifvit ett gouteradt café, slutmålet för badgästernas eftermiddagspromenader och en favoritplats för den, som från kaféets härligt belägna verandor vill njuta anblicken af den mest storslagna hafsvy, man gerna kan tänka sig. "Africa" är inte mera någon vanlig "läskedrycksservering", nu mera. "Africa" är ett klart bättre ställe, en restaurant dom kallar't, men naturligtvis en nykterhets dito, dess bättre. Och må gudarna bevara det fridsamma stället för något starkare än the och pomril! För tillfället har caféet endast ett fel - att det är stängt.* * *
Intressant ur ett rent byggnadshistoriskt perspektiv. Nog visste jag att tamburen då man kommer in på nuvarande Fyra Vindarnas Hus är den ursprungliga delen, men att den hade flyttats omkring så till den grad visste jag inte.
söndag 21 mars 2010
Vårtecken
Jahapp, då var det vår.
Nu har det första regnet fallit, och i går var det en riktigt fin solig dag. Snön smälter med fart och vi har öppet vatten utanför Hangö. Våren är här.
För mig är ändå alltid ett av det bästa vårtecknen ljudet av skriande måsar. Och det vaknade jag till i dag. Ett underbart ljud, fastän jag endast sovit fyra timmar.
Men tyvärr är det ju med måsarna som med snön; Vackert första gången, men nog sjutton hinner man tröttna på dem med...
lördag 20 mars 2010
Extra stöd åt fattiga städer
Som jag i förbigående nämnde tidigare i veckan, besökte stadens ledning arbets- och näringsminister Mauri Pekkarinen.
Avsikten var att, likt så många andra städer som det inte går så bra för, kunna få ett extra bidrag från staten för att rädda oss från den akuta ekonomiska kris vi nu oförskyllt råkat i.
Deputationen från Hangö bestod denna gång av stadsfullmäktiges ordförande Sture Söderholm, stadsstyrelsens ordförande Jouko Kavander, stadsdirektör Jouko Mäkinen, hamndirektör Paavo O. Lyytikäinen samt som representant för industriföreningen Eero Hettula.
Ministern menade - antagligen med många vänliga ord - att det inte går så dåligt för Hangö att några extra åtgärder, ekonomiskt, behöver vidtas. Det är intressant att fundera på hur åt helvete det bör gå för att det ska lossna fyrk från statskassan.
Och värre lär det bli. Staten vill att kommunerna ska stå för större och större andelar av det lagstadgade utbudet på olika slags service, samtidigt som man skär ner på den rent ekonomiska delen som staten står för. Man frågar sig varför man betalar skatt till staten, då staden är i större behov av pengarna.
Ja, ja. Herrarna fick i stort sett kalla handen. Man får hoppas att den lillstore minister Pekkarinen ens bjöd på kaffe. Stämmer det föresten att han använder peruk?
Avsikten var att, likt så många andra städer som det inte går så bra för, kunna få ett extra bidrag från staten för att rädda oss från den akuta ekonomiska kris vi nu oförskyllt råkat i.
Deputationen från Hangö bestod denna gång av stadsfullmäktiges ordförande Sture Söderholm, stadsstyrelsens ordförande Jouko Kavander, stadsdirektör Jouko Mäkinen, hamndirektör Paavo O. Lyytikäinen samt som representant för industriföreningen Eero Hettula.
Ministern menade - antagligen med många vänliga ord - att det inte går så dåligt för Hangö att några extra åtgärder, ekonomiskt, behöver vidtas. Det är intressant att fundera på hur åt helvete det bör gå för att det ska lossna fyrk från statskassan.Och värre lär det bli. Staten vill att kommunerna ska stå för större och större andelar av det lagstadgade utbudet på olika slags service, samtidigt som man skär ner på den rent ekonomiska delen som staten står för. Man frågar sig varför man betalar skatt till staten, då staden är i större behov av pengarna.
Ja, ja. Herrarna fick i stort sett kalla handen. Man får hoppas att den lillstore minister Pekkarinen ens bjöd på kaffe. Stämmer det föresten att han använder peruk?
fredag 19 mars 2010
Slutstrejkat
För den här gången.
Både transportfacket AKT som Hamnoperatörerna godkände riksförlikningsman Esa Lonkas medlingsförslag för en stund sedan.
Den över två veckor långa strejken slutade då alla parter godkände förlikningsmannens bud.
Stuvarna återvänder "så småningom" på jobb. Dock senast på tisdag. Tisdag?
Hangö Stevedorings huvudförtroendeman Dennis Finnberg uppger för YLE att han är glad att strejken nu är slut, men (det klassiska ordet i Hangösammanhang) att medlingsbudet är långt från det stuvarna ville uppnå.
Betyder det här att de nu samlar nya krafter för att fortsätta... Ja, närdå?
Både transportfacket AKT som Hamnoperatörerna godkände riksförlikningsman Esa Lonkas medlingsförslag för en stund sedan.
Den över två veckor långa strejken slutade då alla parter godkände förlikningsmannens bud.
Stuvarna återvänder "så småningom" på jobb. Dock senast på tisdag. Tisdag?
Hangö Stevedorings huvudförtroendeman Dennis Finnberg uppger för YLE att han är glad att strejken nu är slut, men (det klassiska ordet i Hangösammanhang) att medlingsbudet är långt från det stuvarna ville uppnå.
Betyder det här att de nu samlar nya krafter för att fortsätta... Ja, närdå?
Småbiografer
Andrea Svanbäck skriver under rubriken kultur på dagens HBL ett inlägg om dagens biografer och dess publik. "I dag ska det köas, trängas och ropas i ett kaos av tonåringar innan man får sin utprintade biobiljett på något av Finnkinos illaluktande multikomplex.", skriver hon. Och jag håller helt med.
I artikeln, med rubriken "Gå på bio i Hangö", framhåller hon glädjen och nöjet med att söka sig utanför de stora jättarna och söka sig till mindre biografer utanför helsingfors.
Tyvärr måste jag meddela hugade biografbesökare, att Biograf Olympia i Hangö håller stängt fram till den 1.4. Stadens kulturpristagare har antagligen semester.
En levande stadskärna
Hangö stad har inte möjlighet att ekonomiskt stöda projektet "En levande stadskärna". Staden anser sig inte kunna lägga ut 20 000 för att piffa upp stadens centrum och göra det mer attraktivt för Hangöbor och turister. Pengarna behövs säkert till staket för att hindra Hangöbor och turister att besöka staden i sommar.
Som alternativ föreslår stadsstyrelsen i stället att Hangö företagare ansöker om finansiering inom ramen för det regionala KOKO-programmet.
KOKO?
"Målet med KOKO (kohesions- och konkurrens-kraftsprogrammet) är att förbättra samtliga regioners konkurrenskraft och balansera den regionala utvecklingen genom att stödja växelverkan och nätverksbildning mellan regionerna samt aktörer som har central roll vid utvecklingen av regionerna." En länk till arbets- och näringsministeriets KOKO-program finns under bilden.
Stadsstyrelsen anser att finansiering kunde vara möjlig i samråd med städerna Raseborg och Lojo för en 1-2 års period.
Samarbete över kommungränserna? Jag misstänker att de' va' ko-ko de'. Men kanske en idé företagarna bör ta fasta på?
Som alternativ föreslår stadsstyrelsen i stället att Hangö företagare ansöker om finansiering inom ramen för det regionala KOKO-programmet.
KOKO?
"Målet med KOKO (kohesions- och konkurrens-kraftsprogrammet) är att förbättra samtliga regioners konkurrenskraft och balansera den regionala utvecklingen genom att stödja växelverkan och nätverksbildning mellan regionerna samt aktörer som har central roll vid utvecklingen av regionerna." En länk till arbets- och näringsministeriets KOKO-program finns under bilden.Stadsstyrelsen anser att finansiering kunde vara möjlig i samråd med städerna Raseborg och Lojo för en 1-2 års period.
Samarbete över kommungränserna? Jag misstänker att de' va' ko-ko de'. Men kanske en idé företagarna bör ta fasta på?
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
Inlägg
